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適用車型
[商品描述]
這個杠桿如果受到強烈的沖擊就會彎曲。
不過，由於形狀記憶材料 "memo1 "的緣故，可以用手將其撤銷，並自行恢復到原來的狀態。
弧形復合杠桿消除了因跌落而導致杠桿斷裂的風險。
我們強烈推薦它為越野摩托車，當然還有 "enduro"!
RC-8復合式離合器座
夾持器樞軸在出廠時就已采用了昂貴的特氟隆襯套。
采用大直徑快速調節器，輕松調節離合器電纜。
此外，rc-8是一個新的系統，通過調整消除了調整器和支架之間的間隙。
支架部分采用鋁合金加工，重量輕。高強度。
大面積的橡膠罩可以防止灰塵的侵襲!大面積的橡膠罩可以防止灰塵和污垢，在任何條件下都能保持穩定的運行。
[注意]
【ARC LEVER WARRANTY】
本保修期為訂單確認之日起一年。
保修范圍只包括復合材料的損壞。
請不要加工杠桿的任何部分，因為這不在保修范圍內。
[商品描述]
このレバーは強い衝撃を受ければ曲がります。
しかし形状記憶素材「MEMO1」により、手の力で元に戻せますし、勝手に元の状態に戻るんです。
ARCコンポジットレバーにより、転倒によるレバー破損のリスクから解き放たれます。
モトクロスはもちろん、エンデューロにも強くお薦めします！
RC-8コンポジットクラッチパーチ
ホルダーピボット部分に高価なテフロンブッシング加工されているファクトリー仕様。
大径クイックアジャスターにより簡単にクラッチケーブルの調整が可能。
さらにこのRC-8は、調整によるアジャスターとホルダーの間に隙間が出来ない新システム。
ホルダー部分は、アルミ削り出しで軽量・高強度。
大型ラバーカバーが汚れからプロテクト！どんなコンディションでも安定した操作性を保ちます。
しかし形状記憶素材「MEMO1」により、手の力で元に戻せますし、勝手に元の状態に戻るんです。
ARCコンポジットレバーにより、転倒によるレバー破損のリスクから解き放たれます。
モトクロスはもちろん、エンデューロにも強くお薦めします！
RC-8コンポジットクラッチパーチ
ホルダーピボット部分に高価なテフロンブッシング加工されているファクトリー仕様。
大径クイックアジャスターにより簡単にクラッチケーブルの調整が可能。
さらにこのRC-8は、調整によるアジャスターとホルダーの間に隙間が出来ない新システム。
ホルダー部分は、アルミ削り出しで軽量・高強度。
大型ラバーカバーが汚れからプロテクト！どんなコンディションでも安定した操作性を保ちます。
[注意]
【ARCレバー保証内容】
発送時に同梱されている納品書と商品に付属している保証書を必ず保管してください。
ご注文確定日から1年間の保証となります。
保証対象は、コンポジット素材部分の「破損」のみとなります。
いかなる部位においても、レバーへの加工は保証対象外となりますので、決して加工なさらないようお願いいたします。
※ 長期間屋外での保管や、冬季の寒さが厳しい環境を経るなど、硬化状態でのご使用はお控えください。
※ レバーの樹脂部分のみが保証対象となります。
※ アルミ部分の破損は保証対象外となります。
※ キズ等は保証対象外となります。
※ レバーマウント式のハンドガードに関しては、一部プラスチックパーツへの加工が必要な場合がございます。加工をされたくない方は、ハンドルマウント式のハンドガード等をご活用ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
発送時に同梱されている納品書と商品に付属している保証書を必ず保管してください。
ご注文確定日から1年間の保証となります。
保証対象は、コンポジット素材部分の「破損」のみとなります。
いかなる部位においても、レバーへの加工は保証対象外となりますので、決して加工なさらないようお願いいたします。
※ 長期間屋外での保管や、冬季の寒さが厳しい環境を経るなど、硬化状態でのご使用はお控えください。
※ レバーの樹脂部分のみが保証対象となります。
※ アルミ部分の破損は保証対象外となります。
※ キズ等は保証対象外となります。
※ レバーマウント式のハンドガードに関しては、一部プラスチックパーツへの加工が必要な場合がございます。加工をされたくない方は、ハンドルマウント式のハンドガード等をご活用ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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