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適用車型
[要點]
顏色 : 銀
材料 : 6061鋁
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[商品描述]
在公路賽中，最嚴重的事故之一就是車手在並排比賽時，另一輛車撞上了剎車桿而墜毀，周圍的很多車手都被卷入其中。
2012年，由於此類事故頻發，包括摩托車運動在內的專業賽車圈都強制要求剎車桿安裝保護系統部件。
【特色】
.五種安裝方式包含在套件中，以適應售後市場和大多數oem.clip-on車把
.cnc加工6061鋁合金和陽極氧化處理的耐久性。臂部為弧形，便於安全拆卸
。易於安裝的 "螺栓式"
，每隔1毫米可調，長度可達45毫米
。高檔不銹鋼五金件
。定制激光蝕刻板（可選）
。最大可延伸至171mm
。伸縮頭有五種顏色（紅`黑`藍`銀`金）
。可伸縮的車頭，避免與其他自行車和騎手接觸後纏繞
。合適的手柄內徑
1)14mm-17mm
2)16.5mm-19mm，只適用於剎車側。
2012年，由於此類事故頻發，包括摩托車運動在內的專業賽車圈都強制要求剎車桿安裝保護系統部件。
【特色】
.五種安裝方式包含在套件中，以適應售後市場和大多數oem.clip-on車把
.cnc加工6061鋁合金和陽極氧化處理的耐久性。臂部為弧形，便於安全拆卸
。易於安裝的 "螺栓式"
，每隔1毫米可調，長度可達45毫米
。高檔不銹鋼五金件
。定制激光蝕刻板（可選）
。最大可延伸至171mm
。伸縮頭有五種顏色（紅`黑`藍`銀`金）
。可伸縮的車頭，避免與其他自行車和騎手接觸後纏繞
。合適的手柄內徑
1)14mm-17mm
2)16.5mm-19mm，只適用於剎車側。
[要點]
カラー：シルバー
素材：6061アルミ材
素材：6061アルミ材
[商品描述]
ロードレース中に発生する事故の中でも大事故につながりかねないのは、サイドバイサイドで競い合っている時に他の車両がブレーキレバーに接触してクラッシュし、まわりの ライダーをも多数巻き込んでしまうケースです。
このような事故が度々起こっていた経緯もあり、2012年よりMOTOGPを含むプロレース界ではブレーキレバーの保護システムパーツの装着が義務付けられるようになりました。
【特徴】
・アフターマーケットやほとんどのOEM・クリップオンハンドルバーに取り付けられるように5種類のマウントオプションがキットに付属
・CNC機械で削り出された6061アルミ合金&アルマイト加工済で高耐久性
・アームの形状を湾曲させることでより安全な取外しが可能
・「ボルト オン」のイージーインストール
・1mm間隔で最大45mmまで長さを調節
・グレードの高いステンレス製のハードウェアを使用
・レーザーエッチングによるカスタムプレート（オプション）
・全長最大171mmまで伸長
・可倒式ティップのカラーは全5色（レッド、ブラック、ブルー、シルバー、ゴールド）
・可倒式ティップにより他のバイクやライダーと接触後の絡まりを回避
・ブレーキ側のみ
※ 適合するハンドル内径
１） 14mm-17mm
2） 16.5mm-19mm
このような事故が度々起こっていた経緯もあり、2012年よりMOTOGPを含むプロレース界ではブレーキレバーの保護システムパーツの装着が義務付けられるようになりました。
【特徴】
・アフターマーケットやほとんどのOEM・クリップオンハンドルバーに取り付けられるように5種類のマウントオプションがキットに付属
・CNC機械で削り出された6061アルミ合金&アルマイト加工済で高耐久性
・アームの形状を湾曲させることでより安全な取外しが可能
・「ボルト オン」のイージーインストール
・1mm間隔で最大45mmまで長さを調節
・グレードの高いステンレス製のハードウェアを使用
・レーザーエッチングによるカスタムプレート（オプション）
・全長最大171mmまで伸長
・可倒式ティップのカラーは全5色（レッド、ブラック、ブルー、シルバー、ゴールド）
・可倒式ティップにより他のバイクやライダーと接触後の絡まりを回避
・ブレーキ側のみ
※ 適合するハンドル内径
１） 14mm-17mm
2） 16.5mm-19mm
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