[要點]
規格:復刻版線組
[商品描述]
'地線接地',連接到蓄電池負極,是傳統主線束的標准配置。
這一變化緩解了由於框架接地而導致的電流不暢的症狀。
提供與高端機型相同的規格。
原廠線束的接地線被設計成一次通過車架,然後再次回到線束。
這一新功能的直接接地功能是由線束直接連接。
既能防止連續性故障,又能防止電壓下降。
耦合器的顏色和接線的顏色都與廠家的正品配件相同。
您現在使用的線束會隨着使用年限的增加而增加內阻。
即使電池電壓正常,輸出到終端時也會有明顯的電壓下降。
我們用的是和廠家一樣的接線容量。
[注意]
*照片是圖像。
*訂購前請檢查車輛的兼容性。
[要點]
仕様:復刻版ワイヤーハーネス
[商品描述]
従来のメインハーネスにバッテリーマイナスターミナルへ接続する「グランドアース」が標準装備です。
この変更で、フレームアースによる通電不良等の症状が緩和されます。
上級モデルと同等の仕様となっていります。
純正ハーネスのアース線は一度フレームを経過して再度ハーネスに戻る仕組みです。
今回追加機能のダイレクトアースは、ハーネスから直接の接続を行います。
マイナスへの導通不良を防ぐと同時に、接続部による電圧降下を防ぐ効果ももたらします。
カプラーの色、配線色にもこだわり、メーカー純正と同等の部品を使い製品化しました。
今現在使っているハーネスは、年数とともに内部抵抗が増えているでしょう。
バッテリー電圧が正常でも端末に出力の際、大幅な電圧降下が見られます。
純正と同等の配線容量を使用しました。
[注意]
※ 写真はイメージです。
※ ご使用になられる車種に適合可能かよくお調べの上、ご注文ください。