[要點]
【規格】
排氣管材質:鈦合金
排氣管徑:φ42.7
尾管外徑:φ60.5
【附屬部品】
・排氣管1台分
・集合部
・尾管
・彈簧8個
・消音器
・尾蓋擋板
・消音器束環
・消音器支架
【安裝時條件】
機油更換:可
機油濾芯更換:集合部要拆
中駐:不可
[商品描述]
【配件】
前管為一根管子
組裝部分
尾管
8根彈簧
消音器
*尾部擋板
*消音帶
*消音器支架
放水螺栓:可接觸
油過濾器。更換方式:可拆卸式中心支架:
中心支架:不可用
專為r.c.m.設計的weldex系列
100多片管片精心連接在一起,將彎曲過程中的微小變形降到最低,nitro racing weldcraft 3d鈦合金。前系列。這是一種不計成本、優先考慮排氣效率的循環化承諾。追求道路間隙和岸角的證明,以及排氣系統所需的所有其他要素。采用特殊加工的彈簧鎖法蘭。都是以最好的機器為名。
[注意]
在發貨時,末端擋板已經安裝在消音器中。<錐形鈦合金消音器v-1/v-2/v-3沒有消音帶,因為支架是固定的。
Nitroracing消音器上的消音擋板不得拆除。同時建議定期檢查和檢修消音器內部的消音棉。
為了安裝本產品,需要安裝`硝基賽車後台階套件。
這個套件上的車的消聲器支架是我原來做的。
[要點]
・エキゾーストパイプ素材:チタン
・サイレンサー素材:アルミ
サイレンサーサイズ:Φ90
・集合方式:4in1
【サイズ】
・エキゾーストパイプ径:Φ42.7
・テールパイプ外径:Φ60.5
【セット内容】
・エキゾーストパイプ1台分
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
【メンテナンスデータ】
・ドレンボルト:○
・オイルフィルター交換:集合部脱着要
・センタースタンド:×
[商品描述]
R.C.M 専用として設計されたウェルドEXシリーズ
曲げ加工のわずかな歪みを限りなく抑え、100個あまりものパイプピースを丹念につなぎ合わせたNITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEXシリーズ。
それは排気効率を優先させたコスト度外視の真円化へのこだわり。
ロードクリアランス、そしてバンク角と、およそマフラーに求められし要素を追求した証。
削り出しの専用スプリングロック式フランジを採用。
全てが最高峰たるマシンのために。
[注意]
※ 装着画像、商品構成はイメージです。
※ エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※ 本製品の取り付けには、NITRO RACING製バックステップKITが必要となります。
※ ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
※ コニカルチタンサイレンサーV-1/V-2/V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。
※ 掲載車両のマフラーステーは、オリジナル製作したものが装着されています。KITに付属されるマフラーステーは、 パイプワーク形状のものとなります。
※ NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※ NITRO RACINGユニバーサルサイレンサーは、車種や仕様によっては法律で規制された音量を超える場合もありますので、ご注意ください。取り付けられているエンドバッフルを外しての公道走行は禁止されています。また、排ガス規制対象年式車には対応しておりませんので、ご注意ください。
※ CB750F:社外製ノオイルクーラーKITとご使用されている場合、オイルパン側のフィッティングと干渉する場合が御座います。その際は、フィッティングの角度の違うものに交換等していただき、マフラーと干渉しないように調整が必要です。
※ CB900F/1100F:純正オイルクーラーKITとの併用不可となりますので、社外製のオイクーラーKITへの変更が必要となります。その際、オイルパン側のフィッティングパーツがマフラーと干渉していないかご確認ください。干渉が確認できる場合、フィッティングの角度の違うもの等に交換していただき、干渉しないように調節が必要です。