[要點]
後用
尺寸:4.50-18
[商品描述]
'烈風速度'的發展理念依然沒有改變,但卻有着懷舊的風格。
這款鍛造鋁合金輪轂采用6輻式設計,在這種設計中,為了保證強度,追求輪轂的 "跑動",提供了最佳的受力分布。
18和17英寸的尺寸可供定制,以配合您的車輛。
[注意]
在輪胎尺寸為150的情況下,扭力桿會接觸到輪胎。用附帶的扭矩桿替換。<530尺寸的鏈條和鏈輪是必需的。(530改裝數據前:530-18t/後:530-46t)
*輪轂更換,包括寸下,以`操控穩定性。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前,請小心。
※ 有些車可能需要單獨的零件。對於儀表校正,我們建議使用有源數字顯示器。
[要點]
■TYPE-N
■JWL規格適合品
【素材/材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【仕様】トルクロッド付属
[商品描述]
【絶版車にも最新技術を】
Z1やGSX1100SKATANAなどの旧車をターゲットに、力の分散に優れた偶数スポークで設計された18インチホイール。
対称的な6本の偶数スポークデザインは、当時5本や7本の奇数スポークが主流であった中で新しいデザインとして注目を浴びました。
この「Nostalgic」なデザインから、頭文字の“N”を取って「TYPE-N」とネーミングされました。
スポーツ走行をメインユースに据え、ハブ部はディスク側のアタッチメントをベアリングと一体化。
近年のスーパースポーツ車両に多く採用されている「中空ハブ構造」で大幅な軽量化を目指しました。
旧車にもよくマッチするデザインですが、TYPE-Rと同等に軽く、荷重の分散に優れた偶数スポークと最先端のリム形状で‘走り’を徹底的に追求。
多くのユーザーを魅了しています。
[注意]
※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ FZへの装着では、ノーマルチェーン(630)は使用できません。530サイズのチェーンおよびスプロケットが必要です。(530コンバートデータ フロント:530-18T/リア:530-46T)
※ 150サイズのタイヤを装着の場合、トルクロッドがタイヤに接触します。付属のトルクロッドに交換してください。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。