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適用車型
[要點]
後用
尺寸：6.00-17
尺寸：6.00-17
[商品描述]
由五根橫截面為T形的輻條支撐着足夠堅固的輪輞的基本模型。
作為輕量化輪轂的性能。具有良好的耐久性的型號。
也可提供v-max的軸傳動。
作為輕量化輪轂的性能。具有良好的耐久性的型號。
也可提供v-max的軸傳動。
[注意]
*輪胎可能接觸
*輪轂更換，包括一寸向下，`操縱穩定性......。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 由於更換輪轂，速度表可能會有誤差。為此，我們建議使用主動式數字顯示器。
*車輛狀況。個人差異；根據車輛的配置，可能會出現輪胎碰觸車體等情況。請注意，情況並非如此。
*輪轂更換，包括一寸向下，`操縱穩定性......。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 由於更換輪轂，速度表可能會有誤差。為此，我們建議使用主動式數字顯示器。
*車輛狀況。個人差異；根據車輛的配置，可能會出現輪胎碰觸車體等情況。請注意，情況並非如此。
[要點]
■TYPE-C ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
[商品描述]
【バランスに優れたベーシックモデル】
デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の“C”を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の“C”を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
[注意]
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
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