[要點]
前用
尺寸:3.50-17
[商品描述]
鍛造鋁輪轂 "type-GP1s "的改良版,並開發出適合`ducati.mv agusta的單臂車。
輻條采用單臂輪轂特有的弧形設計,不僅在安裝時不會有任何不適感,而且外形美觀。
它們的設計旨在提供高維度的設計和性能。
[注意]
更換方向盤後,陀螺效應(旋轉慣性)會減弱,直線穩定性會降低,所以在高速行駛減速時可能會感覺到方向盤明顯抖動。在這種情況下,換上新輪胎,重新平衡車輪。
※ 前盤需要單獨的一套轉子螺栓。
[要點]
■TYPE-GP1S ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材/材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】フロント
【サイズ】350-17
[商品描述]
【TYPE-GP1の性能を受け継ぐストリートモデル】
DUCATI、MVAGUSTAなどに代表されるモノアーム車両専用のリアホイール。
TYPE-GP1のストリートモデルとして市場に登場したTYPE-GP1S。
TYPE-GPと同じく、ハブ部のアタッチメント機構を廃し、ワンピース構造で設計された5本スポークモデルです。
ハードブレーキングやハイスピードコーナーでの安定感を狙い、スポーク内部のリブ(削り)を湾曲させ、ラジアル荷重がかかった際にホイールに求められる「しなやかさ」を実現。
さらにダンパーの個数を3個にすることにより更なる軽量化を実現しています。
TYPE-GP1の無駄のないフォルムと高い性能をストリートでも味わえるようにと再設計され、「TYPE-GP1S」と名付けられました。
[注意]
※ ホイールを交換することによって、ジャイロ効果(回転慣性力)が弱まり直進安定性が減少するため、高速走行からの減速時にハンドルのブレを著しく感じる場合があります。このような場合には、新品タイヤへの交換およびホイールのバランス取りを再度行ってください。
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。