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鋁合金鍛造輪框 【TYPE-S】 後輪

定價:NT$ 47,671

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數量:

適用車型

[要點]

後用
尺寸:6.00-17

[商品描述]

鍛造鋁制輪轂采用更先進的切割技術,實現了進一步減重,同時還能保持剛性。
15根輻條有效地分散了輪輞的應力。

此外,通過加寬輻條,我們實現了比type-r更高的剛性。

[注意]

*600尺寸的後輪是為了比賽使用或重度定制而設置的,所以`不接受索賠。190尺寸的輪胎需要改裝後才能裝在車身上。它與鏈條和扭矩桿接觸。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前,請小心。
※ 需要單獨的後盤轉子螺栓。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用一般的鏈輪。)
※ 部分機型可能需要特殊零件。對於儀表校正,我們建議使用有源數字顯示器。

[要點]

■TYPE-S ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材/材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア

[商品描述]

【高性能を追及したこだわりのデザイン】

より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。
15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散し、スポークを幅広にすることで、TYPE-R以上の高剛性を実現しました。そのスペックが認められ、レースシーンにおいても絶大な信頼をいただいております。

その最大の特徴であるスポーク形状、「SpritSports」の頭文字“S”を取ってTYPE-Sとネーミングされました。

従来のモデルでは車種別の設計としていたアタッチメントを、ホイールと一体化させることでハブの小径化、軽量化を実現しました。

またTYPE-SはTYPE-GPの市販モデルとして製作されたもので、基となったTYPE-GP※ は、ゲイルスピードホイール史上初のロードレース世界選手権(MotoGP)Moto2のレースに使用された実績を持ちます。
※ TYPE-GPは現行モデルのTYPE-GP1とは異なります。

[注意]

※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)
※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ 600サイズのリアホイールはレースユースまたはヘビーカスタム向けの設定のため、クレームをお受けすることができません。また、装着にあたっては車体側への加工が必要です。190サイズのタイヤはチェーンケース・チェーンおよびトルクロッドに接触します。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。

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