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GALE SPEED
鋁合金鍛造輪框【TYPE-GP1S】 前輪
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鋁合金鍛造輪框[TYPE-R]
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GALE SPEED
TYPE-R 鍛造輪框 (鋁合金材質 / 前後一組)
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JB POWER(BITO R&D)
中空鉻鉬合金輪軸芯螺絲
適用車型
[要點]
後用
尺寸：5.50-17
尺寸：5.50-17
[商品描述]
鍛造鋁制輪轂采用更先進的切割技術，實現了進一步減重，同時還能保持剛性。
15根輻條有效地分散了輪輞的應力。
15根輻條有效地分散了輪輞的應力。
此外，通過加寬輻條，我們實現了比type-r更高的剛性。
[注意]
*需要一個偏移量為8mm的驅動鏈輪。<由於中央支架與輪胎接觸，所以不能使用。台階安裝螺栓板可能會因老化或車輛誤差而接觸鏈條。在這種情況下，需要對盤子進行刨削。
※ 不能使用普通的鏈盒。驗車時需對鏈箱進行檢查。鏈條箱支架需要切割。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 輪轂尺寸為17英寸。使用乘坐高度調整套件（單獨出售）來校正乘坐高度。
※ 需要單獨的後盤轉子螺栓。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用一般的鏈輪。)
※ 部分機型可能需要特殊零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
※ 不能使用普通的鏈盒。驗車時需對鏈箱進行檢查。鏈條箱支架需要切割。
※ 輪子換成了`機動穩定。制動特性發生變化。在你的身體適應這種變化之前，請小心。
※ 輪轂尺寸為17英寸。使用乘坐高度調整套件（單獨出售）來校正乘坐高度。
※ 需要單獨的後盤轉子螺栓。
*安裝時需要特殊的鏈輪。(不能使用一般的鏈輪。)
※ 部分機型可能需要特殊零件。對於儀表校正，我們建議使用有源數字顯示器。
[要點]
■TYPE-S ガラスコーティング仕様
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】550-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】550-17
[商品描述]
【高性能を追及したこだわりのデザイン】
より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。
15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散し、スポークを幅広にすることで、TYPE-R以上の高剛性を実現しました。そのスペックが認められ、レースシーンにおいても絶大な信頼をいただいております。
その最大の特徴であるスポーク形状、「SpritSports」の頭文字“S”を取ってTYPE-Sとネーミングされました。
従来のモデルでは車種別の設計としていたアタッチメントを、ホイールと一体化させることでハブの小径化、軽量化を実現しました。
またTYPE-SはTYPE-GPの市販モデルとして製作されたもので、基となったTYPE-GP※ は、ゲイルスピードホイール史上初のロードレース世界選手権(MotoGP)Moto2のレースに使用された実績を持ちます。
※ TYPE-GPは現行モデルのTYPE-GP1とは異なります。
より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。
15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散し、スポークを幅広にすることで、TYPE-R以上の高剛性を実現しました。そのスペックが認められ、レースシーンにおいても絶大な信頼をいただいております。
その最大の特徴であるスポーク形状、「SpritSports」の頭文字“S”を取ってTYPE-Sとネーミングされました。
従来のモデルでは車種別の設計としていたアタッチメントを、ホイールと一体化させることでハブの小径化、軽量化を実現しました。
またTYPE-SはTYPE-GPの市販モデルとして製作されたもので、基となったTYPE-GP※ は、ゲイルスピードホイール史上初のロードレース世界選手権(MotoGP)Moto2のレースに使用された実績を持ちます。
※ TYPE-GPは現行モデルのTYPE-GP1とは異なります。
[注意]
※ ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)
※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ ホイールサイズが17インチになります。車高調整キット(別途必要)などを利用して、車高の補正を行ってください。
※ 8mmオフセットのドライブスプロケットが別途必要です。
※ ノーマルチェーンケースは使用できません。車検取得時の検査項目のため、チェーンケースが別途必要です。チェーンケースステーのカットが必要です。
※ センタースタンドはタイヤと接触するため使用できません。経年変化や車両誤差により、ステップマウントボルトプレートがチェーンに接触する場合があります。その場合はプレートを削るなどの加工が必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※ 車種によっては別途パーツが必要な場合があります。メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※ 装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットは使用できません)
※ 純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ ホイールサイズが17インチになります。車高調整キット(別途必要)などを利用して、車高の補正を行ってください。
※ 8mmオフセットのドライブスプロケットが別途必要です。
※ ノーマルチェーンケースは使用できません。車検取得時の検査項目のため、チェーンケースが別途必要です。チェーンケースステーのカットが必要です。
※ センタースタンドはタイヤと接触するため使用できません。経年変化や車両誤差により、ステップマウントボルトプレートがチェーンに接触する場合があります。その場合はプレートを削るなどの加工が必要です。
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
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