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[要點]
材質：碳纖維＆功夫龍
厚度：2.5-3.0mm
成型法：一部壓成型(2屯)
安裝方法：螺絲(含組套)
厚度：2.5-3.0mm
成型法：一部壓成型(2屯)
安裝方法：螺絲(含組套)
[商品描述]
這款保護器采用了工廠機器的最高制造技術，以滿足比賽規定。
表面（第二層）的開普勒，與僅有碳素的產品相比，當箱體翻轉時，箱體更難被滑動刮傷。另外，為了達到更高的強度，成型方法是沖壓成型。
表面（第二層）的開普勒，與僅有碳素的產品相比，當箱體翻轉時，箱體更難被滑動刮傷。另外，為了達到更高的強度，成型方法是沖壓成型。
蓋板采用壓制成型的方式與發電機蓋板完美貼合，可以防止蓋板在跌落時脫落，保護發動機。
這是根據實際測試結果得出的，蓋板的附着力非常重要。
[要點]
【素材／材質】カーボン＆ケプラ
【厚さ】2.5-3.0mm
【仕様】
■成型方法：一部プレス成型(2屯)
■取付方法：ボルト(セットに含む)
■カラー：ブラック
■平織
【厚さ】2.5-3.0mm
【仕様】
■成型方法：一部プレス成型(2屯)
■取付方法：ボルト(セットに含む)
■カラー：ブラック
■平織
[商品描述]
ファクトリーマシンなどにも採用されている最高度の製作技術を投入、レースレギュレーションに対応できるレベルのプロテクターです。
表層部(2PLY目)にケプラーを入れる事で転倒時のスライドによるケースの破損をカーボンのみの製品に比べ削れにくくなっています。又、成型方法をプレス成型とし、強度UPを実現しています。
※ プレス成型による高精度の製作によりジェネレーターカバーに完全密着することで転倒時、カバー単体のみが外れる可能性が非常に少なくエンジンを保護します。
これは実戦でのテスト結果に基づいていておりカバーの密着性は大変重要な事項です。
表層部(2PLY目)にケプラーを入れる事で転倒時のスライドによるケースの破損をカーボンのみの製品に比べ削れにくくなっています。又、成型方法をプレス成型とし、強度UPを実現しています。
※ プレス成型による高精度の製作によりジェネレーターカバーに完全密着することで転倒時、カバー単体のみが外れる可能性が非常に少なくエンジンを保護します。
これは実戦でのテスト結果に基づいていておりカバーの密着性は大変重要な事項です。
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