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OVER Racing
GP-PERFORMANCE 全鈦合金 全段排氣管 ZRX1200DAEG
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TRICK STAR
Shotgun競賽型排氣管尾段
適用車型
[要點]
材質：鈦合金
重量：5.5 kg
型式：機械彎管加工/SC/STD
備考：※ 日本平成22年噪音法規適合 JMCA認定/完全車檢對應。廢氣成績書附屬 只有型式EBL-ZRT20D適合
JMCA：JMCA認定
STD重量：14.5 kg
音量：94 db
集合方式：4-1
機油更換：○
機油濾芯：△
重量：5.5 kg
型式：機械彎管加工/SC/STD
備考：※ 日本平成22年噪音法規適合 JMCA認定/完全車檢對應。廢氣成績書附屬 只有型式EBL-ZRT20D適合
JMCA：JMCA認定
STD重量：14.5 kg
音量：94 db
集合方式：4-1
機油更換：○
機油濾芯：△
[商品描述]
lock-on系列■
野島的傳統與新一代消音器的融合
野島的lock-on是一款不局限於赤裸裸的 "超級運動 "中產階級機器的范疇，而是包含了野島認為lock-on適合的機器的最佳規格。我們的目標是為客戶提供最好的排氣系統。
鎖扣式消音器根據車輛的特點，有手工彎鈦（帶烤漆）`機器彎鈦（不帶烤漆）`不銹鋼等多種規格。
野島通過fasarm系列培育出的排氣技術，使我們獲得了高輸出特性，滿足了各種規定。(通用型消音器除外)
鎖緊式消音器的特點
。獨特時尚的設計，隨着你的後退，逐漸扭曲展開，平穩蔓延
。纖細的奇形截面形狀，在保持足夠的載重量和岸角的同時，具有優異的空氣動力學性能，也減少了操控和滑行過程中的應力
。它擁有可與專業鈦合金消音器相媲美的輕量化，是超輕消音器的代名詞，對運動性能的提高有很大的貢獻
。憑借我們積累的知識和技術，實現了符合各種噪音和排放法規的高性價比鈦。套裝采用螺旋式收集器（sc）。
野島的傳統與新一代消音器的融合
野島的lock-on是一款不局限於赤裸裸的 "超級運動 "中產階級機器的范疇，而是包含了野島認為lock-on適合的機器的最佳規格。我們的目標是為客戶提供最好的排氣系統。
鎖扣式消音器根據車輛的特點，有手工彎鈦（帶烤漆）`機器彎鈦（不帶烤漆）`不銹鋼等多種規格。
野島通過fasarm系列培育出的排氣技術，使我們獲得了高輸出特性，滿足了各種規定。(通用型消音器除外)
鎖緊式消音器的特點
。獨特時尚的設計，隨着你的後退，逐漸扭曲展開，平穩蔓延
。纖細的奇形截面形狀，在保持足夠的載重量和岸角的同時，具有優異的空氣動力學性能，也減少了操控和滑行過程中的應力
。它擁有可與專業鈦合金消音器相媲美的輕量化，是超輕消音器的代名詞，對運動性能的提高有很大的貢獻
。憑借我們積累的知識和技術，實現了符合各種噪音和排放法規的高性價比鈦。套裝采用螺旋式收集器（sc）。
[注意]
*更換機油濾清器時，需要進行裝配部分後的拆卸工作。
[要點]
【素材】
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
・エンドキャップ：カーボン
【サイズ】
・全長：470mm
【重量】5.5kg(STD14.5kg)
【音量】92db
【仕様】
・機械曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：△
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：-
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：-
・JMCA：認定 事前認証制度対応
・規制適合情報：平成19年排気ガス規制適合・平成22年騒音規制適合／成績表：有り
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
・エンドキャップ：カーボン
【サイズ】
・全長：470mm
【重量】5.5kg(STD14.5kg)
【音量】92db
【仕様】
・機械曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：△
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：-
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：-
・JMCA：認定 事前認証制度対応
・規制適合情報：平成19年排気ガス規制適合・平成22年騒音規制適合／成績表：有り
[商品描述]
■LOCK-ON(ロックオン)シリーズ■
ノジマの伝統と新世代サイレンサーの融合
ネイキッド、メガスポーツ、ミドルといったカテゴリーにとらわれる事無く、ノジマがLOCK-ONが相応しいと考えるマシンに最適なスペックを盛り込み、そのマシンにとって最良のマフラーを提供する事を目標として展開。
LOCK-ONサイレンサーに、手曲げチタン(焼色有り)、機械曲げチタン(焼色無し)、ステンレス、等、車両の特性に応じて様々な仕様で設定。
FASARMシリーズで培ったノジマのエキゾーストテクノロジーで、高い出力特性を得つつ、各種規制をクリアした車検対応マフラーです。(汎用サイレンサーは除く)
LOCK-ONサイレンサーの特徴
・後ろに行くに従って徐々に捻りながらスムーズに広がる独自のスタイリッシュなデザイン
・十分な容量とバンク角を確保しつつ空力特性にも優れるスリムな異形断面形状は、取り廻しやすり抜け時のストレスも軽減
・超軽量サイレンサーの代名詞プロチタン用サイレンサーにも引けを取らない軽さを誇り、運動性能向上に大きく貢献
・蓄積されたノウハウと技術力で各種騒音規制/排ガス規制に対応
究極のコストパフォーマンスチタン。集合部にSC(スパイラルコレクター)を採用。
ノジマの伝統と新世代サイレンサーの融合
ネイキッド、メガスポーツ、ミドルといったカテゴリーにとらわれる事無く、ノジマがLOCK-ONが相応しいと考えるマシンに最適なスペックを盛り込み、そのマシンにとって最良のマフラーを提供する事を目標として展開。
LOCK-ONサイレンサーに、手曲げチタン(焼色有り)、機械曲げチタン(焼色無し)、ステンレス、等、車両の特性に応じて様々な仕様で設定。
FASARMシリーズで培ったノジマのエキゾーストテクノロジーで、高い出力特性を得つつ、各種規制をクリアした車検対応マフラーです。(汎用サイレンサーは除く)
LOCK-ONサイレンサーの特徴
・後ろに行くに従って徐々に捻りながらスムーズに広がる独自のスタイリッシュなデザイン
・十分な容量とバンク角を確保しつつ空力特性にも優れるスリムな異形断面形状は、取り廻しやすり抜け時のストレスも軽減
・超軽量サイレンサーの代名詞プロチタン用サイレンサーにも引けを取らない軽さを誇り、運動性能向上に大きく貢献
・蓄積されたノウハウと技術力で各種騒音規制/排ガス規制に対応
究極のコストパフォーマンスチタン。集合部にSC(スパイラルコレクター)を採用。
[注意]
※ オイルフィルター交換時に集合部以降の脱着作業が必要。
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