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適用車型
[要點]
型式：B
[商品描述]
等離子體增壓器注重的是電流和時間，而電流和時間對點火性能的提高是最重要的，而一般的點火調校件只是提高電壓。
這是為提高發動機性能的最重要因素，它是通過使電流在點火的有限時間內與混合氣接觸來實現的。
不僅通過增加點火能量來提高發動機的功率，改善發動機的響應和啟動性能，而且通過加快火焰的傳播速度，從而減少雷管和敲擊，減少積碳，延長發動機的使用壽命。
Moto corse推薦等離子增壓器，這是一個點火調校部件，在所有發動機轉速下都能 "真正提升馬力"。
您可以感受到的性能。
等離子增壓器是改變`電動定制常識的點火調校部件。
除了增加最大功率外，還能提高中低速扭矩，改善啟動性能，提高發動機平穩感，防止敲擊，減少碳排放，降低有害氣體的排放。
Moto corse建議你嘗試一下 "真實的東西"。
大約一倍的點火能量。(見圖2.)
作為點火能量基礎的二次電流增加到二次電流值的2倍左右，混合物一次燃燒。
強烈的火花可以提高點火性能和燃燒效率。
多火花生成。(見圖3)
增加點火次數至3`4次(多火花)，而不是每次發動機行程只點火一次。
"快速多火花 "點燃過去未燃燒排出的混合空氣，促進完全燃燒，不浪費。
這是為提高發動機性能的最重要因素，它是通過使電流在點火的有限時間內與混合氣接觸來實現的。
不僅通過增加點火能量來提高發動機的功率，改善發動機的響應和啟動性能，而且通過加快火焰的傳播速度，從而減少雷管和敲擊，減少積碳，延長發動機的使用壽命。
Moto corse推薦等離子增壓器，這是一個點火調校部件，在所有發動機轉速下都能 "真正提升馬力"。
您可以感受到的性能。
等離子增壓器是改變`電動定制常識的點火調校部件。
除了增加最大功率外，還能提高中低速扭矩，改善啟動性能，提高發動機平穩感，防止敲擊，減少碳排放，降低有害氣體的排放。
Moto corse建議你嘗試一下 "真實的東西"。
大約一倍的點火能量。(見圖2.)
作為點火能量基礎的二次電流增加到二次電流值的2倍左右，混合物一次燃燒。
強烈的火花可以提高點火性能和燃燒效率。
多火花生成。(見圖3)
增加點火次數至3`4次(多火花)，而不是每次發動機行程只點火一次。
"快速多火花 "點燃過去未燃燒排出的混合空氣，促進完全燃燒，不浪費。
[要點]
タイプ：B
[商品描述]
PLASMA BOOSTER（プラズマブースター）は、一般的な点火チューニングパーツが「電圧」だけを増大させているのに対し、着火性能向上に最も大切な「電流と時間」に注目しています。
これは着火の際の限られた時間内に、いかに多くの電流を混合気と触れさせるかということで実現する『良い燃焼＝エンジン性能向上』にとって、最も必要なことなのです。
点火エネルギーの増大によるエンジンのパワーアップやレスポンス及び始動性の向上だけでなく、火炎伝播速度が早まることにより、デトネーションやノッキングの発生を押さえ、カーボンの蓄積を減らし、エンジンの寿命を延ばします。
MOTO CORSEがお勧めする PLASMA BOOSTER（プラズマブースター）は、エンジン回転数全域で「本当に馬力が上がる」イグニッションチューニングパーツです。
■体感できる確かな性能。
プラズマブースターは、電気系カスタムの常識を変えた「効果が体感できる」イグニッションチューニングパーツ。
最高出力の増加、中低速のトルクアップはもちろんのこと、始動性の向上、スムーズなエンジンフィール、ノッキング防止、カーボン減少、有害排出ガスの減少など、様々な効果を発揮します。
MOTO CORSEがお勧めする「本物」をぜひお試し下さい。
■点火エネルギー約2倍。(画像2参照）
点火エネルギーの基となる2次電流値を約2倍にまで増大させ、混合気を一気に燃焼。
「強いスパーク」が着火性能を上げ、燃焼効率を向上させます。
■マルチスパークを発生。(画像3参照)
エンジンの1行程につき1回だけ行われる点火を3、4回（マルチスパーク）へ増加。
「素早いマルチスパーク」が、 従来燃えきらないまま排出されていた混合気も着火させ、ムダのない完全燃焼を促進します。
これは着火の際の限られた時間内に、いかに多くの電流を混合気と触れさせるかということで実現する『良い燃焼＝エンジン性能向上』にとって、最も必要なことなのです。
点火エネルギーの増大によるエンジンのパワーアップやレスポンス及び始動性の向上だけでなく、火炎伝播速度が早まることにより、デトネーションやノッキングの発生を押さえ、カーボンの蓄積を減らし、エンジンの寿命を延ばします。
MOTO CORSEがお勧めする PLASMA BOOSTER（プラズマブースター）は、エンジン回転数全域で「本当に馬力が上がる」イグニッションチューニングパーツです。
■体感できる確かな性能。
プラズマブースターは、電気系カスタムの常識を変えた「効果が体感できる」イグニッションチューニングパーツ。
最高出力の増加、中低速のトルクアップはもちろんのこと、始動性の向上、スムーズなエンジンフィール、ノッキング防止、カーボン減少、有害排出ガスの減少など、様々な効果を発揮します。
MOTO CORSEがお勧めする「本物」をぜひお試し下さい。
■点火エネルギー約2倍。(画像2参照）
点火エネルギーの基となる2次電流値を約2倍にまで増大させ、混合気を一気に燃焼。
「強いスパーク」が着火性能を上げ、燃焼効率を向上させます。
■マルチスパークを発生。(画像3参照)
エンジンの1行程につき1回だけ行われる点火を3、4回（マルチスパーク）へ増加。
「素早いマルチスパーク」が、 従来燃えきらないまま排出されていた混合気も着火させ、ムダのない完全燃焼を促進します。
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