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![【EMGO】EYE／CLEVIS避震器 (340mm) [1310-0928]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0381/24465595_20240410103039283_s.jpg)
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Ohlins ASIA
【OUTLET出清商品】HO 545 後避震器 CLICK 125I (15-22)
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降低型後避震器 DAX125 (22-)
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降低型後避震器 REBEL500 (19-22) 等車款
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後避震器 MONKEY125 (18-)
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後避震器 MSX125 (13-)
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適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
降低量：40mm 降低全長：280mm
本體：電鍍表面處理
附件：WirusWin貼紙
[商品描述]
台灣符號。懷俄明州M)的rv125jp超低速後避震。
我們的後避震器經過重新設計，比以前的版本具有更高的耐久性和剛性。
現在的彈簧預緊調節（彈簧反作用力調節機構）為無級調節，並進行了各種升級，檔次提高了。
威爾斯溫的原創，獨家設計。機身采用電鍍處理。由於油阻尼器的彈簧反作用力設置得比普通減震器硬一些，所以可以實現穩定行駛。
由於只降低超低下後避震器會使前後乘坐高度不平衡，建議將前叉彈簧也換成超低下前叉彈簧。
另外，"放倒 "是滑板車最流行的定制方式之一，但如果使用普通支架，車體傾斜度不夠，會導致車體不穩。如果想通過降車降低乘坐高度，建議更換與降車相適應的實心短支架。
我們的後避震器經過重新設計，比以前的版本具有更高的耐久性和剛性。
現在的彈簧預緊調節（彈簧反作用力調節機構）為無級調節，並進行了各種升級，檔次提高了。
威爾斯溫的原創，獨家設計。機身采用電鍍處理。由於油阻尼器的彈簧反作用力設置得比普通減震器硬一些，所以可以實現穩定行駛。
由於只降低超低下後避震器會使前後乘坐高度不平衡，建議將前叉彈簧也換成超低下前叉彈簧。
另外，"放倒 "是滑板車最流行的定制方式之一，但如果使用普通支架，車體傾斜度不夠，會導致車體不穩。如果想通過降車降低乘坐高度，建議更換與降車相適應的實心短支架。
[注意]
原廠避震器的總長度因車型不同而不同，請檢查避震器的總長度，以確定下來的數量。
* 根據沖擊的硬度，在某些情況下可能會干擾身體。如果影響到了，就把接觸到你的部分剪掉。
*Willswin的無擋泥板套件可拆卸原廠擋泥板，所以干擾很小。無擋泥板規格推薦給那些安裝消聲器的低配車。
* 根據沖擊的硬度，在某些情況下可能會干擾身體。如果影響到了，就把接觸到你的部分剪掉。
*Willswin的無擋泥板套件可拆卸原廠擋泥板，所以干擾很小。無擋泥板規格推薦給那些安裝消聲器的低配車。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
ローダウン量：40mmダウン全長：280mm
ボディ：メッキ仕上げ
付属品：WirusWinステッカー
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
台湾 SYM（エス・ワイ・エム）社 製 RV125JP 用スーパーローダウンリアショックです。以前までのリアショックよりオイルダンパーの耐久性、剛性をアップしたリニューアルバージョンです。
スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
スーパーローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 年式によりノーマルショックの全長が異なりますので、ダウン量はショックの全長で確認して頂きますようお願いいたします。※ ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。干渉する場合は、接触する箇所をカットして下さい。
※ ウイルズウィン製フェンダーレスキットを装着するとノーマルフェンダーを外しますので、干渉はほとんどしません。ローダウン車にマフラー装着する方には、フェンダーレス仕様にする事を御勧めします。
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