[要點]
[材料] 鋁
[尺寸]
寬度 : 669mm
高度 : 86mm
深度 (開口部) : 145mm
外徑 : Φ22.2
內徑 : Φ14
懸掛角57度
孔徑角 : 22度
比較測量與STD零件 : 21毫米/ 23毫米
[重量] 530克
[規格]
鑽孔 : 開關孔鑽
離合器電纜 (軟管) 對應 : O
節流電纜通信 : O
制動軟管通信 : x
[出生國家] 日本
[商品描述]
''獨有的螺栓式手把
在普通手把造型的基礎上,將握把部分設計成平行移動。
角度與普通角度相同,所以可以在不犧牲形象的前提下形成良好的騎行姿勢。
[注意]
*油門`離合器可以正常使用`,剎車需要更換。
※ 剎車軟管需要更換為30mm長的。
※ ※ 電纜不需要更換。
不能使用原廠車把末端。
※ 根據車型不同,可能與車輛驗證報告上顯示的寬度有所不同。
※ ※ 有無ABS型號。離合器可以作為標准配置,但剎車需要更換(30mm長)。
[要點]
【素材/材質】アルミ
【サイズ】
幅:669mm
高さ:86mm
奥行(引き):145mm
外径:Φ22.2
内径:Φ14
立ち角:57度
絞り角:22度
ノーマル比:21mm アップ/23mm バック
【重量】530g
【仕様】
穴加工:スイッチ穴加工済み
クラッチケーブル(ホース)適合:○
スロットルケーブル適合:○
ブレーキホース適合:×
【生産国】日本
[商品描述]
「車種専用 ボルトオンハンドルバー」
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
[注意]
※ スロットル、クラッチはノーマル可、ブレーキは要交換。
※ ブレーキホースは30mmロングへの交換が必要です。
※ ケーブル類は交換が不要です。
※ 純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
※ 機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
※ ABS無しモデルは、スロットル.クラッチはノーマル可、ブレーキは要交換『30mmロング』。ABSモデルについても交換推奨。