適用車型
[要點]
Plasma V Plus、1線圈高壓線車輛至4線圈高壓線車輛、1線圈直接點火 Nisshon車至4線圈直接點火車輛，用於連接的接線和端子均已連接。
[商品描述]
增加並穩定輸入點火線圈的電壓，可以提高燃燒功率。
Plasma v-Plus是一個增加和穩定輸入點火線圈電壓的系統。穩定的電壓可以在各種行駛條件下產生穩定的火花，從而發揮出發動機的真正威力。
由於點火線圈的特性，"ecu "確定的點火正時與實際流向插頭的電流之間有輕微的時間差。等離子體v加可以提高二次電壓的上升速度，`使點火時機更加理想。
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Plasma v-Plus是一個增加和穩定輸入點火線圈電壓的系統。穩定的電壓可以在各種行駛條件下產生穩定的火花，從而發揮出發動機的真正威力。
由於點火線圈的特性，"ecu "確定的點火正時與實際流向插頭的電流之間有輕微的時間差。等離子體v加可以提高二次電壓的上升速度，`使點火時機更加理想。
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[注意]
*除12v車輛外，其他車輛不能使用。
*CDI點火車輛不能安裝。
*本產品不能安裝在使用非原裝點火線圈的車輛上。
*本產品不能安裝在內置點火線圈的車輛上（如金翼）。<5個線圈以上的晶體管點火車不能安裝。
※ 部分雙火花車不能使用（有兩種以上產品的除外）。
*根據車型的不同，可能需要布線。
*安裝時請參考制造商的網站，了解如何連接電線的信息。
*CDI點火車輛不能安裝。
*本產品不能安裝在使用非原裝點火線圈的車輛上。
*本產品不能安裝在內置點火線圈的車輛上（如金翼）。<5個線圈以上的晶體管點火車不能安裝。
※ 部分雙火花車不能使用（有兩種以上產品的除外）。
*根據車型的不同，可能需要布線。
*安裝時請參考制造商的網站，了解如何連接電線的信息。
[要點]
プラズマVプラスは、1コイルのプラグコード車から4コイルのプラグコード車、1コイルのダイレクトイグ ニッション車から4コイルのダイレクトイグニッション車へ装着するための配線や端子を全て付属しております。
[商品描述]
イグニッションコイルへ入力する電圧を上昇&安定させることで燃焼力アップ。
プラズマV(ブイ)プラスは、イグニッションコイルへ入力される電圧を上昇且つ安定させるためのシステムです。安定した電圧は全ての走行状況において安定した火花を作り出せるため、エンジンが持つ本来のパワーを引き出せるのです。
イグニッションコイルの特性上、ECUが判断した点火タイミングから実際にプラグへ電流が流れるまでには若干の時間差が生じます。プラズマVプラスは二次電圧の立ち上がり速度を向上させることができるため、 より理想に近い点火タイミングを実現できるのです。
プラズマV(ブイ)プラスは、イグニッションコイルへ入力される電圧を上昇且つ安定させるためのシステムです。安定した電圧は全ての走行状況において安定した火花を作り出せるため、エンジンが持つ本来のパワーを引き出せるのです。
イグニッションコイルの特性上、ECUが判断した点火タイミングから実際にプラグへ電流が流れるまでには若干の時間差が生じます。プラズマVプラスは二次電圧の立ち上がり速度を向上させることができるため、 より理想に近い点火タイミングを実現できるのです。
[注意]
※ 12V車以外の車両は装着できません。
※ CDI点火車は装着できません。
※ 純正以外のイグニッションコイル使用車は装着できません。
※ イグナイター内臓のイグニッションコイル使用車 (ゴールドウイングなど)は装着できません。
※ 5コイル以上のトランジスタ点火車は装着できません。
※ 一部のツインスパーク車 (但し本製品を2個使用で装着可)は装着できません。
※ 車種によっては配線加工の必要があります。
※ 取り付ける際の結線方法につきましてはメーカーHPにてご確認ください。
※ CDI点火車は装着できません。
※ 純正以外のイグニッションコイル使用車は装着できません。
※ イグナイター内臓のイグニッションコイル使用車 (ゴールドウイングなど)は装着できません。
※ 5コイル以上のトランジスタ点火車は装着できません。
※ 一部のツインスパーク車 (但し本製品を2個使用で装着可)は装着できません。
※ 車種によっては配線加工の必要があります。
※ 取り付ける際の結線方法につきましてはメーカーHPにてご確認ください。
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