【商品描述】
初期,懸掛彈簧柔軟,後部結實。
彈簧斥力通過靈活地跟隨路面,提高輪胎的地面接觸力。
不軟不硬,減少了長途騎行後的疲勞感。
在轉彎前制動時,可選擇性的改變腳輪,讓您更容易進入下一個動作。它可以吸收轉彎時的微小空隙,消除對騎手的干擾振動。與普通彈簧不同,沒有恆定的彈簧速率,因此沒有共振。用計算機控制的機床對纏繞的彈簧進行噴丸處理,以去除其表面可能導致性能下降的微小劃痕。此外,在完成後,每個人都要經過測試員的測試。<在Hypapro的故鄉荷蘭,該公司所有的應急自行車都配備了Hypapro彈簧。
【注意】
*使用側支架時,請將一檔車停在平坦的地方(由於車體降低,車體會比正常情況下升高)
※ 安裝側支架後,車體平衡會發生明顯變化。騎行前一定要調整好前後的設置。
[要點]
ローダウンタイプ:約-25mm
[商品描述]
初期は柔らかく奥で踏ん張る、安全性能にこだわったサスペンションスプリング。
しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。
柔らかすぎず、また硬すぎない状態の維持が、長時間ライディングでの疲労を軽減します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
[注意]
※ サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)
※ 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。