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HO 545 後避震器 CLICK 125I (15-22)
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雙槍避震器 【E系列】 E302
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【OUTLET出清商品】HO 545 後避震器 CLICK 125I (15-22)
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![【EMGO】EYE／CLEVIS避震器 (340mm) [1310-0928]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0381/24465595_20240410103039283_s.jpg)
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適用車型
[要點]
本體顏色：黑色粉體塗裝
彈簧顏色：槍金屬色
Inline 0度 Lake Stock長
1吋三角台
Neck Post內螺牙徑：:3／4-14UNS 重量：15kg
下三角台軸承的座面至輪軸中心：約49.5cm
附TUV証明書
彈簧顏色：槍金屬色
Inline 0度 Lake Stock長
1吋三角台
Neck Post內螺牙徑：:3／4-14UNS 重量：15kg
下三角台軸承的座面至輪軸中心：約49.5cm
附TUV証明書
[商品描述]
Vl Springer fork復制品。
本品完全復制原版，具有與原版相同的強度和美感。
尖銳的叉腿和較窄的下盤，使其整體顯得更加纖細，比74年的Springer長約1/2英寸。
本品完全復制原版，具有與原版相同的強度和美感。
尖銳的叉腿和較窄的下盤，使其整體顯得更加纖細，比74年的Springer長約1/2英寸。
雖然原版的vl前叉需要做一些工作來轉換為 "ohv big twin"，由於莖部直徑的不同，這個項目已經被修改為1英寸的莖部，並可以使用標准的Timken軸承。
前叉腿頂也可以與36年及以後的前叉以及74年的前叉的直列車把一起使用。
可以用來修復老爺車、菜刀和摩托車。
[注意]
*在前叉上端切開一個m20x1.5的螺紋孔，用於安裝立管適配器螺栓和插頭（單獨出售）。
[要點]
ボディカラー：ブラックパウダーコート
スプリングカラー：パーカライズド
インライン 0度 レイク ストック長
1インチステム
ネックポスト内ネジ径：:3/4-14UNS 重量：15kg
ロアーステムベアリングの座面からアクスル中心：約49.5cm
TUV証明書付き
スプリングカラー：パーカライズド
インライン 0度 レイク ストック長
1インチステム
ネックポスト内ネジ径：:3/4-14UNS 重量：15kg
ロアーステムベアリングの座面からアクスル中心：約49.5cm
TUV証明書付き
[商品描述]
VLスプリンガーフォークのリプロ品です。
当時の純正品を正確に模倣した本製品は、同等の強度と美しさを持ちます。
74スプリンガーに比べおよそ1/2インチ長く、シャープなフォークレッグと幅狭な形状のロアーステアリングにより全体的に細身に見えるのが特徴です。
純正のVLフォークの場合、OHVビッグツインに流用する際にステム径の違いにより加工を要しましたが、このアイテムは1インチステムに変更済みで定番のティムケンベアリングも使用できます。
またフォークレッグトップも74フォーク同様、36年以降用のインラインハンドルバーが使用できます。
ビンテージバイクのレストア、またはチョッパーやボバーの製作にご活用ください。
当時の純正品を正確に模倣した本製品は、同等の強度と美しさを持ちます。
74スプリンガーに比べおよそ1/2インチ長く、シャープなフォークレッグと幅狭な形状のロアーステアリングにより全体的に細身に見えるのが特徴です。
純正のVLフォークの場合、OHVビッグツインに流用する際にステム径の違いにより加工を要しましたが、このアイテムは1インチステムに変更済みで定番のティムケンベアリングも使用できます。
またフォークレッグトップも74フォーク同様、36年以降用のインラインハンドルバーが使用できます。
ビンテージバイクのレストア、またはチョッパーやボバーの製作にご活用ください。
[注意]
※ フォークのアッパーエンド部には別売りのライザーアダプタースタッドやプラグを取り付けるためのM20x1.5のネジ穴が切られています。
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