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R&G
引擎護蓋 / 右側用
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CB650R / CBR650R (19-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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GBRacing
【OUTLET出清商品】引擎護蓋套件 S1000R (17-20)
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H2C
引擎護蓋 REBEL500
適用車型
[要點]
對應可變燃燒室系統
認證：ccCUO_EU
注意：只能使用在賽道上
材質：鋁合金
認證：ccCUO_EU
注意：只能使用在賽道上
材質：鋁合金
[商品描述]
'【r-Parts】
'r-Parts'是為那些想在越野賽道上享受ktm摩托車的高性能的車友准備的。
只有氣缸蓋。<請從mx`extreme`enduro`xc中選擇插入。
【sxs氣缸蓋可變燃燒室系統拓展了ktm2沖程的多功能性】
氣缸蓋采用高剛性的鋁制材料，擁有理想的燃燒室形狀，最大限度地提高了發動機的功率，大大提高了耐用性。
另外，燃燒室的形狀也可以通過更換 "專屬插件 "來改變，以適應 "motocross "極限 "enduro "越野發動機的特性。
Sxs火花塞`Sxs cdi單元`與原廠排氣系統配合使用效果更佳。
'r-Parts'是為那些想在越野賽道上享受ktm摩托車的高性能的車友准備的。
只有氣缸蓋。<請從mx`extreme`enduro`xc中選擇插入。
【sxs氣缸蓋可變燃燒室系統拓展了ktm2沖程的多功能性】
氣缸蓋采用高剛性的鋁制材料，擁有理想的燃燒室形狀，最大限度地提高了發動機的功率，大大提高了耐用性。
另外，燃燒室的形狀也可以通過更換 "專屬插件 "來改變，以適應 "motocross "極限 "enduro "越野發動機的特性。
Sxs火花塞`Sxs cdi單元`與原廠排氣系統配合使用效果更佳。
[注意]
*請注意，安裝了【r部件】的車輛不能在公共道路上使用或行駛。
※ 根據車輛年份不同，化油器的設置也不同。請聯系您的KTM經銷商了解詳情。
※ 更換sxs缸蓋時，化油器的噴油量必須改為比同排量車型的sx車型更深的設置。如果不改變噴射方式，發動機會出現故障。
它們通常是從海外訂購的，而且無法保證交貨日期。
※ 根據車輛年份不同，化油器的設置也不同。請聯系您的KTM經銷商了解詳情。
※ 更換sxs缸蓋時，化油器的噴油量必須改為比同排量車型的sx車型更深的設置。如果不改變噴射方式，發動機會出現故障。
它們通常是從海外訂購的，而且無法保證交貨日期。
因此，在您下單後公布的交貨日期只是一個粗略的估計，可能會出現延遲或取消訂單的情況。
【重要】處理ktm動力部件
。有些產品可能需要改裝，如特殊的賽車部件。購買前請務必查看產品目錄。
。購買前必須確認零件的安裝和更換消音器等改寫地圖。
。客戶對所購配件的缺陷負責，並對其使用負責。
。關於從我們這里購買的KTM產品，請聯系我們（webike）。
。賽車用功能部件不能在公共道路上使用。另外，請注意，安裝後的車輛不在車輛保修范圍內。
。因上述確認不足而退貨。我們不提供交換。
。因為是從海外訂購的產品，所以可能會有一些劃痕。
。
[要點]
可変燃焼室システム対応
Approvals：CCCUO_EU
Note：used by our factory team
Material：Aluminium
Approvals：CCCUO_EU
Note：used by our factory team
Material：Aluminium
[商品描述]
【R パーツ】
「R パーツ」はモトクロスコースなどでKTMモーターサイクルのハイパフォーマンスを堪能したい、そんなエンスージアスト向けのパーツです。
シリンダーヘッドのみです。
インサートはMX、EXTREME、ENDURO、XCから別途お選びください。
【可変燃焼室システムを持つSXS シリンダーヘッドが、KTM2 ストロークの多様性を拡げる】
高剛性アルミを採用したシリンダーヘッドは理想的な燃焼室形状を持ち、エンジンパワーを最大限に引き出すとともに、耐久性を大幅に向上しています。
また、専用インサートを交換することで燃焼室形状を変更できるため、モトクロス、エクストリーム、エンデューロ、クロスカントリーに合わせたエンジン特性にすることが可能です。
SXSスパークプラグ、SXS CDIユニット、ファクトリーエキゾーストシステムと合わせて装着すると、より効果を発揮します。
「R パーツ」はモトクロスコースなどでKTMモーターサイクルのハイパフォーマンスを堪能したい、そんなエンスージアスト向けのパーツです。
シリンダーヘッドのみです。
インサートはMX、EXTREME、ENDURO、XCから別途お選びください。
【可変燃焼室システムを持つSXS シリンダーヘッドが、KTM2 ストロークの多様性を拡げる】
高剛性アルミを採用したシリンダーヘッドは理想的な燃焼室形状を持ち、エンジンパワーを最大限に引き出すとともに、耐久性を大幅に向上しています。
また、専用インサートを交換することで燃焼室形状を変更できるため、モトクロス、エクストリーム、エンデューロ、クロスカントリーに合わせたエンジン特性にすることが可能です。
SXSスパークプラグ、SXS CDIユニット、ファクトリーエキゾーストシステムと合わせて装着すると、より効果を発揮します。
[注意]
※ [R パーツ]を組み込んだ車輌は、一般公道での使用および走行はできませんのでご注意ください。
※ 車両の年式によりキャブレターセッティングが異なります。詳しくはKTM ディーラーにお問い合せください。
※ SXSシリンダーヘッドを変更した場合は必ずキャブレターのジェッティングを当該車輌と同年式の同排気量SXモデルよりも濃い目のセッティングへまず変更し、その後ベストセッティングを出して下さい。ジェッティングを変更しないで走行するとエンジンが故障します。
【重要】KTMパワーパーツの取り扱いについて
・商品により、加工が必要な場合、競技専用部品等がございます。必ずご自身でカタログをご確認の上、ご購入下さい。
・部品の取付方法や、サイレンサー交換等によるマップの書換なども、お客様がご確認の上ご購入下さい。
・お客様がご購入された部品の瑕疵責任について、取り付けに関する責任、使用に関する責任はお客様となります。
・弊社より購入されたKTM商品の問い合わせについては、弊社(Webike)へお問い合わせください。
・レース用機能パーツは公道ではご使用できません。また取付後の車輛は、車輛保証の対象外となりますので、ご注意ください。
・上記ご確認不足による返品・交換は致しかねます。
・海外お取り寄せ商品の為、多少の傷がある場合がありますので、ご容赦ください。
※ 車両の年式によりキャブレターセッティングが異なります。詳しくはKTM ディーラーにお問い合せください。
※ SXSシリンダーヘッドを変更した場合は必ずキャブレターのジェッティングを当該車輌と同年式の同排気量SXモデルよりも濃い目のセッティングへまず変更し、その後ベストセッティングを出して下さい。ジェッティングを変更しないで走行するとエンジンが故障します。
【重要】KTMパワーパーツの取り扱いについて
・商品により、加工が必要な場合、競技専用部品等がございます。必ずご自身でカタログをご確認の上、ご購入下さい。
・部品の取付方法や、サイレンサー交換等によるマップの書換なども、お客様がご確認の上ご購入下さい。
・お客様がご購入された部品の瑕疵責任について、取り付けに関する責任、使用に関する責任はお客様となります。
・弊社より購入されたKTM商品の問い合わせについては、弊社(Webike)へお問い合わせください。
・レース用機能パーツは公道ではご使用できません。また取付後の車輛は、車輛保証の対象外となりますので、ご注意ください。
・上記ご確認不足による返品・交換は致しかねます。
・海外お取り寄せ商品の為、多少の傷がある場合がありますので、ご容赦ください。
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