無內胎套件 Plus+The Original (只有後輪)

【適合リムサイズ】
リア：4.25-4.50×17インチ／5.00-5.50×17インチ

スポークホイールに、もうチューブは必要ありません！

チューブレス化で楽々パンク修理（ツーリング先や通勤通学時の不安を解消！）、その上、バイクの運動性能もアップで良いことづくし！

水分や気温差によるラッピング素材（カーボンケブラー）の劣化は非常に少なくなっており、施工や使い方によっては長期間の使用に応えてくれることは実証済み。
Boris Chambon（ボリス・シャンボン）やFabrice Lecoanet（ファブリス・ルコアネ）等著名なライダーがテストに参加。テストしたライダー全員からこのキットを使用後、「他のものは要らない！」との絶賛を得ました。また、MOTO1ライダーにも多数に愛用されております。
サーキットではもちろん、公道でもそのメリットを十分に感じられる商品です。

当製品の特徴は強度に優れた表面素材であるカーボン・ケブラーFRPを採用し、プラスチックテープのみの製品に比べ圧倒的に強く、タイヤの温度上昇と冷却が繰り返される環境やタイヤレバーなど工具による接触・ニップルの突き上げなどに耐え得る性能と、ベースの密着素材である両面テープには強度と機密性に優れている3M社のハイクオリティVHB素材を採用、粘着力は40N/cm 、-20度から+200度までカバーできる能力を持っています。

このキットは取り付けもとても簡単（取り付けマニュアル付属）に、あなたのお手持ちのホイールをチューブレス化してしまう画期的なアイテムです。
リアの１ホイール分が１セットとなっています。（画像1参照）

チューブレス化するメリットは前述の通り、サーキットだけではありません。公道で起こる一般的なパンク時にタイヤを取り外すことなく、修理ができます。
一般的に販売されているチューブレスタイヤ専用のパンク修理キットを携帯していれば、日頃の通勤や通学からツーリングまで万が一の時にも即座に修理が可能なのです。

また、このチューブレスキットを使用することで、チューブが入っている状態よりも前後輪合計1.5kgから1.8kgも軽くなり、バイクの運動性能が向上します。加減速の反応がタイヤにダイレクトに伝わり、レスポンスが良くなる、さらに、効率よくタイヤを温めることが可能となり、タイヤのパフォーマンスを向上させ より良いブレーキング、コーナリング、スロットルワークを得ることができます。他にもダートセクションで起きるパンクなどのトラブルが激減、タイヤ交換の時間が短縮される、交換時のチューブ切れのトラブル等から解放されるなどチューブレス化するメリットは多数に及びます。
スポークを交換したい時はリペアキットにて対応。
交換したいスポークの部分だけをカーボン・粘着テープ・ニップルシールを剥がし、新しいスポークを装着後カットした部分に覆うようにリペアキットを貼ります。

これほどのメリットのあるチューブレスキットをこの機会に是非お試し下さい。そして、素晴らしいモタードライディングの世界をご堪能下さい！

※ KTM/HUSABERGの純正ホイール他、ニップルが大きく飛び出ているホイールにはチューブレスキットの装着はできませんので、ご注意下さい。
※ 画像はカラー：イエローです。