適用車型
[要點]
用於前面的使用
尺寸：80/100-21 51m
圖案：X20f
。
尺寸：80/100-21 51m
圖案：X20f
。
[商品描述]
在 "battlecross x30/x40 "上使用的 "城堡塊 "後部模式，是為了在泥濘的道路等柔軟的表面上實現高抓地力和可駕駛性。
"堡壘 "是指從輪胎表面多突出一個台階的塊狀物，增加了對路面的鉤住效果，有助於提高抓地力。
Bridgestone的battlecross x系列摩托車越野輪胎!【webike tv】↓
.
"堡壘 "是指從輪胎表面多突出一個台階的塊狀物，增加了對路面的鉤住效果，有助於提高抓地力。
Bridgestone的battlecross x系列摩托車越野輪胎!【webike tv】↓
.
[注意]
*不適合在公共道路上使用(越野賽用輪胎)
所顯示的輪胎適用性僅作參考。
<
輪胎的尺寸可能會根據車型名稱、排量、年份、小改動、特殊規格和定制而有所不同。
如果您有任何疑問，請隨時聯系我們。用戶對圖案的選擇要自己承擔風險。
所顯示的輪胎適用性僅作參考。
<
輪胎的尺寸可能會根據車型名稱、排量、年份、小改動、特殊規格和定制而有所不同。
如果您有任何疑問，請隨時聯系我們。用戶對圖案的選擇要自己承擔風險。
[要點]
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行：×
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
タイヤ幅(mm)：80
荷重指数：51
扁平率(％)：100
スピードシンボル：M
スピードシンボル：M
パターン：X20F
バイアスタイヤ
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行：×
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
タイヤ幅(mm)：80
荷重指数：51
扁平率(％)：100
スピードシンボル：M
スピードシンボル：M
パターン：X20F
[商品描述]
レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤです。
泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップです。
【アンチ デグラデーション フィン】
Anti-Degradation Fin™(X30/X40のリアに採用)
低内圧で使用されるモトクロスタイヤは、サイドウォールの屈曲の繰り返しによる発熱でグリップダウンが発生します。そこで、発熱を抑制するために乗用車用のランフラットタイヤ技術であるクーリングフィンをモトクロスタイヤ用に改良しサイドウォールに配置。これにより走行風でタイヤを冷却し、発熱によるグリップダウンを抑制します。
【キャッスル ブロック】
Castle Block™(凸ブロック)(X20/X30/X40のリアに採用)
硬い土壌の上に土が浮いたような状態、またはレースインターバルの散水直後、路面は非常に滑りやすくなります。このような状況下でもしっかりとしたグリップを確保するために通常のブロック表面から一段飛び出た「Castle Block」を採用。滑りやすい路面での接地圧を高めることで従来品対比グリップ力を向上させました。
■ブロック剛性を泥ねい路面に合わせて最適化
■ロープロファイルブロック
現行M102同様 センター部に低ブロックを配置
・ タイヤ幅方向の泥の流れの抵抗となり、横滑りを抑制
・ 高さを通常のブロックより低くすることで泥はけ性を確保
ブリヂストンのバイク用オフロードタイヤ『BATTLECROSS(バトルクロス)Xシリーズ』を一挙ご紹介!!【Webike TV】↓
[注意]
※ 公道走行不可(モトクロス用コンペティションタイヤ)
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5