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標準型 長 鋁合金切削加工拉桿組 [CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42) ABS車/CB400SB [Super BOL D'OR] ABS車専用]

定價:NT$ 4,751

會員價: NT$ 4,276 10%OFF

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適用車型

[要點]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
長型(拉桿部全長:約175mm ※ 不包括配件部分)
材質:6061鋁合金材

[商品描述]

u-kanaya的產品是與前gp車手金谷秀夫先生和內所會合作生產的,並在u-kanaya的管理下進行精密加工。

●所有u-kanaya產品均由日本專業人員組裝、檢驗,您可以放心使用。
●剎車。可以將離合器換成外置的日清主缸。

如:制動側:日進徑向主缸`離合器側:日進水平主缸
●另外,制動側也可以改成外置日進主缸。
舉例:剎車側:日進徑向主缸`離合器側:正品離合器座
●強度高。由6061鋁合金制成,具有優良的耐腐蝕性。這種壓桿與劣質鋁制的廉價坯料壓桿的區別是顯而易見的。

精密的全機械加工工藝,提供了高檔次的表面處理。

擁有7種拉桿顏色和7種調節器顏色共49種顏色變化,您可以自定義您的汽車。

只需更換原廠的控制桿,即可輕松安裝。<與原廠杠桿相比,杠桿設置在更靠近前部的位置,便於施力。特別推薦給手小的人和覺得股票杠桿太遠的人。

通過一鍵式的調節器,可以從近到遠以6個增量調節桿的位置,並且可以點擊到位。桿尖有30mm的調節范圍。
● 長桿的長度約為175mm。長桿的長度約為175mm。

● 引進了u-kanaya獨創的管理系統,可以快速響應因事故而受損的零部件供應。

由於維修配件都是經過精挑細選的,所以受損配件的供應也很順暢。<調整器的顏色是黑色的。黃金網。銀色的藍網。紅色。鈦合金項圈。你可以選擇綠色。

[注意]

*有七種調整器顏色可供選擇(黑色。黃金網。銀色的藍網。紅色。鈦合金項圈。綠色)。)
※ 如果是原廠安裝有離合器桿座蓋的車輛,可能需要進行部分改裝或拆除。

[要點]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
ロングタイプ(レバー部全長:約175mm ※ アタッチメント部は含まず)
素材:6061アルミ材

[商品描述]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:ニッシン横押しマスターシリンダー
●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例:ブレーキ側:ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側:純正クラッチホルダー
●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●ロングレバーの長さは約175mmです。 ※ アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●アジャスター(調整つまみ)の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーンよりご選択いただけます。

[注意]

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
※ アジャスターカラーを7色(ブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン)よりお選びください。
※ 商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※ 純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※ モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。

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