適用車型
[要點]
顏色:紅/藍(正面:藍`側面:紅)
尺寸:10"
【加熱器容量】
福圖:300w
後方:300w
【配件】
.溫度傳感器
.手提袋用於存放
電源:100v。
尺寸:10"
【加熱器容量】
福圖:300w
後方:300w
【配件】
.溫度傳感器
.手提袋用於存放
電源:100v。
[商品描述]
●日本制造的輪胎暖氣片
●輪胎暖氣片保證3年內發熱絲斷裂
●輪胎暖氣片可用於防止輪胎在低溫下（第1圈和第2圈）滑落，增加輪胎的耐久性。
只有國內企業才能提供的售後服務。從更換布料到更換加熱絲，戰斗工廠都可以維修。
憑借長期以來的銷售和售後服務，成功獲得國內市場占有率第一。
發熱元件采用多根長型發熱絲，即使有一根發熱絲斷裂，即使發熱元件性能下降，也能保持其性能。
布線間距為13mm-25mm，可以有效地對整個輪胎進行預熱。
●輪胎暖氣片保證3年內發熱絲斷裂
●輪胎暖氣片可用於防止輪胎在低溫下（第1圈和第2圈）滑落，增加輪胎的耐久性。
只有國內企業才能提供的售後服務。從更換布料到更換加熱絲，戰斗工廠都可以維修。
憑借長期以來的銷售和售後服務，成功獲得國內市場占有率第一。
發熱元件采用多根長型發熱絲，即使有一根發熱絲斷裂，即使發熱元件性能下降，也能保持其性能。
布線間距為13mm-25mm，可以有效地對整個輪胎進行預熱。
鎳鉻線和導線都采用了硅塗層，以確保耐用性。
●安全設計，帶溫控器。(當輪胎暖氣片貼在輪胎上時，溫控器的工作溫度約為90℃，關閉電源。當溫度降到80℃左右時，電源打開，開始升溫)。10英寸和12英寸暖氣片在80℃時關閉，在70℃時開啟）
●自信和注重細節的5層結構`價格低廉`並提供3年的暖氣片斷線保修。
外層面料采用憎水棉，保證防水耐熱。同時，保暖側獨特的結構與彈性絨，有助於阻擋橫風，增加保暖性。內層面料是一種用於消防制服的耐熱材料。采用特殊設計的蝙蝠材料作為隔熱材料，加熱器的熱量被鋁箔反射，並有效地傳遞到輪胎上，不外泄。
其設計是為了在關閉電源後為輪胎提供良好的保暖效果。("暖胎效果 "加快了暖胎過程，與 "暖胎毯 "配合使用，效果會 "加倍")。
它們被應用於美國和歐洲的各種電路中。<輪胎加熱器是作為 "前後 "套裝銷售的。但是，我們也可以銷售替換零件。<測量胎壓後必須安裝暖胎器。
●對於100v的暖機，我們推薦所有10安培以上的發電機。
[注意]
*如果暖氣片沒有連接到輪胎上`如果它漂浮在輪胎上等`如果恆溫器沒有檢測到輪胎的溫度，它就不會工作。請注意：
*這些圖片僅供參考。
*圖片中的輪胎支架不包括在內。
*圖片2為125迷你版，圖片3為其他暖胎袋。
*這些圖片僅供參考。
*圖片中的輪胎支架不包括在內。
*圖片2為125迷你版，圖片3為其他暖胎袋。
[要點]
カラー：レッド/ブルー(表：青色、サイド：赤)
サイズ：10インチ
【ヒーター容量】
フトント： 300W
リア：300W
【付属】
・サーモセンサー
・保管用のトートバック
使用電源：100V
サイズ：10インチ
【ヒーター容量】
フトント： 300W
リア：300W
【付属】
・サーモセンサー
・保管用のトートバック
使用電源：100V
[商品描述]
●日本国産のタイヤウォーマー
●ヒーター線の断線は3年間保障
●タイヤウォーマーを使用することにより、タイヤ低温時(1周目2周目）のスリップダウンから回避でき、しかもタイヤの耐久性を高めます。
●国産だからこそ出来るアフターサービス。バトルファクトリーでは生地交換からヒーター線交換まで修理可能です。
●長年の販売実績とアフターサービスで国内シェア率NO1を獲得。
●発熱体にはロングタイプのヒーター線を数本使用している為、万が一1本のヒーター線が断線したとしてもウォーマーの性能は落ちますが維持する事が出来ます。
●配線は13mm-25mmとピッチを細かくする事によりタイヤ全体を効率よく暖めます。
●ニクロム線とリード線をシリコンコーティングで一体処理をし耐久性を確保しています。
●サーモスタット装備で安心設計です。(タイヤにタイヤウォーマー装着時、約90℃でサーモが作動し電源が切れます。約80℃まで温度が下がると電源が入り暖め始めます。)(10inch及び12inch用ウォーマーは80℃で電源OFF、約70℃で電源ON)
●自信とこだわりの5重構造、しかも低価格、更にヒーター線部分の断線は3年間保証。
●外生地には撥水加工した綿素材を使用し耐水性、耐熱性確保しました。又、独自の構造でウォーマーサイドに柔軟なフリースを使用する事により横風を遮断し保温性アップに寄与します。内生地には消防服で使用されてる耐熱生地を採用しました。保温材に専用設計の中綿を使用しヒーターの熱をアルミはくで反射し外に逃がさず効率よくタイヤに伝えます。
●保温性重視の設計で電源を切ってからのタイヤの保温効果に優れています。(保温効果、温まりスピードは、タイヤウォーマーブランケットとの組み合わせで効果は、倍増します。)
●WORLDGP、アメリカAMA、ヨーロッパの各サーキットで使用されています。
●タイヤウォーマーは、前後セット販売でお届けします。但し故障、補充に関しては単品販売も致します。
●タイヤの空気圧を計ってから、タイヤウォーマーを取り付けてください。
●100Vのウォーマーの場合、発電機は全て10アンペア以上の発電機をお勧めします。
●ヒーター線の断線は3年間保障
●タイヤウォーマーを使用することにより、タイヤ低温時(1周目2周目）のスリップダウンから回避でき、しかもタイヤの耐久性を高めます。
●国産だからこそ出来るアフターサービス。バトルファクトリーでは生地交換からヒーター線交換まで修理可能です。
●長年の販売実績とアフターサービスで国内シェア率NO1を獲得。
●発熱体にはロングタイプのヒーター線を数本使用している為、万が一1本のヒーター線が断線したとしてもウォーマーの性能は落ちますが維持する事が出来ます。
●配線は13mm-25mmとピッチを細かくする事によりタイヤ全体を効率よく暖めます。
●ニクロム線とリード線をシリコンコーティングで一体処理をし耐久性を確保しています。
●サーモスタット装備で安心設計です。(タイヤにタイヤウォーマー装着時、約90℃でサーモが作動し電源が切れます。約80℃まで温度が下がると電源が入り暖め始めます。)(10inch及び12inch用ウォーマーは80℃で電源OFF、約70℃で電源ON)
●自信とこだわりの5重構造、しかも低価格、更にヒーター線部分の断線は3年間保証。
●外生地には撥水加工した綿素材を使用し耐水性、耐熱性確保しました。又、独自の構造でウォーマーサイドに柔軟なフリースを使用する事により横風を遮断し保温性アップに寄与します。内生地には消防服で使用されてる耐熱生地を採用しました。保温材に専用設計の中綿を使用しヒーターの熱をアルミはくで反射し外に逃がさず効率よくタイヤに伝えます。
●保温性重視の設計で電源を切ってからのタイヤの保温効果に優れています。(保温効果、温まりスピードは、タイヤウォーマーブランケットとの組み合わせで効果は、倍増します。)
●WORLDGP、アメリカAMA、ヨーロッパの各サーキットで使用されています。
●タイヤウォーマーは、前後セット販売でお届けします。但し故障、補充に関しては単品販売も致します。
●タイヤの空気圧を計ってから、タイヤウォーマーを取り付けてください。
●100Vのウォーマーの場合、発電機は全て10アンペア以上の発電機をお勧めします。
[注意]
※ ウォーマーがタイヤに取り付けられていない場合、タイヤから浮いている場合など、タイヤの温度を感知しない場合はサーモスタットは作動しません。ご注意ください。
※ 画像はイメージです。
※ 画像のタイヤスタンドは付属しません。
※ 画像2は125、MINI用、画像3はその他のタイヤウォーマー用トートバッグになります。
※ 画像はイメージです。
※ 画像のタイヤスタンドは付属しません。
※ 画像2は125、MINI用、画像3はその他のタイヤウォーマー用トートバッグになります。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5