[要點]
材質:鋁合金(切削加工本體)
【表面處理】
本體:硬質陽極處理(可選擇)
把手徑:Φ22.2(英制把手不能用)
拉桿比率:24mm(拉桿樞軸中心至拉索頭中心的距離)
拉索頭徑:Φ8(所附塑膠套在安裝時,有可能需要取下)
外管尾端徑:Φ9/Φ8(拉索襯套使用)
拉桿調整:20段
離合器開關:滾子式微動開關標準裝備
重量:約254g
[商品描述]
反正離合器輕!是這個比例。
因為它變輕了,當牽引力變小,半離合器部分變多了,它變得遲鈍。
● bremboLever是數量:它被設置。
● 陣容3型杠桿比率!
● 顏色自定義訂單的持有人部分是可以選擇的! (硬鋁陽極處理未完成)
● 顏色定制可以從所有17種顏色中選擇!
[注意]
*要求從外端到富豪中心38mm以上(使用鋼絲墊片時40mm以上)。
※ 川崎升班(zx-10`ninja1000`z1000.如果車內有很多松弛的地方就不能用了,比如說
※ 其他色料包含在圖片中。
※ 不提供硬質陽極氧化處理的顏色。
[要點]
素材:アルミニウム(削り出しボディー)
【表面処理】
ボディー:ハードアナダイズド(オプション選択可)
ハンドル径:Φ22.2(インチバー不可)
レバーレシオ:24mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)
ワイヤータイコ径:Φ8(プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります)
アウターエンド径:Φ9/Φ8(ワイヤースペーサー使用)
レバーアジャスト:20段階クリック
クラッチスイッチ:ローラー式マイクロスイッチ標準装備
重量:約254g
[商品描述]
とにかくクラッチを軽く!はこのレシオ。
軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。
●bremboレバーがセットです。
●3タイプのレバーレシオをラインナップ!
●オプションでホルダー部分のカラーオーダーが可能!(ハードアルマイト設定無)
●カラーオーダーは全17色からチョイス可能!
[注意]
※ アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要です。
※ KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10、Ninja1000、Z1000・・・etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ ハードアルマイトカラーの設定はありません。