適用車型
[商品描述]
◆簡稱tsa把手
三維立體
後退後退
全可調
把手把手
◆tsa把手是我們的維?這種手柄與傳統的武士刀手柄相比，後退約43mm，向上43mm。
采用新的 "後退 "方式，提供舒適的騎行姿勢，這在過去是不存在的。
當然，你也可以拆掉中心支架，回到原車把位置。
另外，全3D車把可以讓你隨心所欲的改變車把的位置，達到自己喜歡的姿勢。
對於那些因為距離太遠而難以找到原廠方向盤的用戶，建議使用此款產品。
◆加高的方向盤提供了更寬廣的視野
抬高的眼界可以讓駕駛者獲取更多的外部信息，為 "安全 "保駕護航。
車把越近，自由度越大。
彎曲的手臂比完全伸展的手臂更靈活，這是 "自然的"，但它給你更多的自由操作手柄。
手柄位置的重要性。
由於車把放置的位置很完美，我的跑步能力相當不錯。
也就是說，標准車把是為了更穩定的騎行形態而設計的，而tsa車把則是為了更奔跑的手臂而設計的。
增加了可見度`增加了手臂的自由度`增加了操作的直接性`改進了中立特性`卡塔納現在更容易操作。
三維立體
後退後退
全可調
把手把手
◆tsa把手是我們的維?這種手柄與傳統的武士刀手柄相比，後退約43mm，向上43mm。
采用新的 "後退 "方式，提供舒適的騎行姿勢，這在過去是不存在的。
當然，你也可以拆掉中心支架，回到原車把位置。
另外，全3D車把可以讓你隨心所欲的改變車把的位置，達到自己喜歡的姿勢。
對於那些因為距離太遠而難以找到原廠方向盤的用戶，建議使用此款產品。
◆加高的方向盤提供了更寬廣的視野
抬高的眼界可以讓駕駛者獲取更多的外部信息，為 "安全 "保駕護航。
車把越近，自由度越大。
彎曲的手臂比完全伸展的手臂更靈活，這是 "自然的"，但它給你更多的自由操作手柄。
手柄位置的重要性。
由於車把放置的位置很完美，我的跑步能力相當不錯。
也就是說，標准車把是為了更穩定的騎行形態而設計的，而tsa車把則是為了更奔跑的手臂而設計的。
增加了可見度`增加了手臂的自由度`增加了操作的直接性`改進了中立特性`卡塔納現在更容易操作。
[注意]
*不能使用原廠的制動總管。
*建議使用Brembo制動總管。
*不適用SR`sy型號。
*不提供真正的桿端。內徑為16mm的管子規格，請使用通用型產品。
*圖3顯示了安裝了 "tsa手柄 "的手柄位置。
*圖4顯示了安裝了 "手柄 "的狀態。
*建議使用Brembo制動總管。
*不適用SR`sy型號。
*不提供真正的桿端。內徑為16mm的管子規格，請使用通用型產品。
*圖3顯示了安裝了 "tsa手柄 "的手柄位置。
*圖4顯示了安裝了 "手柄 "的狀態。
[商品描述]
◆略称 TSA ハンドル
Three-dimensional 3次元
Setback セットバック
Full adjustable フルアジャスタブル
Handle ハンドル
◆TSAハンドルはユニコーンジャパン社ディメンションノウハウを駆使して設計製作されたセットバックハンドル
このハンドルは従来の純正カタナハンドルに比べ概ね、約43mm後方＆約43mm上方にハンドル位置をセットバック。
従来にはなかった”セットバック”と言われる手法を用いて快適なライディングポジションをもたらしました。
もちろんセンターブラケットを外すことで純正ハンドル位置に戻すことも可能。
またフル3次元ハンドルですのでハンドル位置は自由自在に変更可能、お好みのポジションを得る事が出来ます。
純正ハンドル位置が遠くて辛い方へおすすめです。
◆ハンドルが高くなったことで、視界が広がる
目線が高くなってより広く外部情報が拾え、安全、安心につながっています。
ハンドルが近くなることで、自由度が広がる。
腕は伸びきっているよりも曲がっている方が、当たり前と言えば当たり前ですがハンドル操作の自由度が増します。
ハンドル位置の重要性。
絶妙な位置にハンドルを配したおかげでむしろ走腕が良くなりました。
これはスタンダードのハンドル位置は直安重視のライディングフォームを求める為の物であるのに対しTSAハンドルは走腕重視となっているという事です。
視界が広がり、腕の自由度が増え、ハンドリングにダイレクト感が増し、よりニュートラル特性が向上、KATANAが扱いやすくなりました。
Three-dimensional 3次元
Setback セットバック
Full adjustable フルアジャスタブル
Handle ハンドル
◆TSAハンドルはユニコーンジャパン社ディメンションノウハウを駆使して設計製作されたセットバックハンドル
このハンドルは従来の純正カタナハンドルに比べ概ね、約43mm後方＆約43mm上方にハンドル位置をセットバック。
従来にはなかった”セットバック”と言われる手法を用いて快適なライディングポジションをもたらしました。
もちろんセンターブラケットを外すことで純正ハンドル位置に戻すことも可能。
またフル3次元ハンドルですのでハンドル位置は自由自在に変更可能、お好みのポジションを得る事が出来ます。
純正ハンドル位置が遠くて辛い方へおすすめです。
◆ハンドルが高くなったことで、視界が広がる
目線が高くなってより広く外部情報が拾え、安全、安心につながっています。
ハンドルが近くなることで、自由度が広がる。
腕は伸びきっているよりも曲がっている方が、当たり前と言えば当たり前ですがハンドル操作の自由度が増します。
ハンドル位置の重要性。
絶妙な位置にハンドルを配したおかげでむしろ走腕が良くなりました。
これはスタンダードのハンドル位置は直安重視のライディングフォームを求める為の物であるのに対しTSAハンドルは走腕重視となっているという事です。
視界が広がり、腕の自由度が増え、ハンドリングにダイレクト感が増し、よりニュートラル特性が向上、KATANAが扱いやすくなりました。
[注意]
※ 純正ブレーキマスターはご使用いただけません。
※ ブレンボブレーキマスターを推奨。
※ SR、SYモデルには使用できません。
※ バーエンドは純正品はご利用頂けません。内径16mmのパイプ仕様となっておりますので汎用品をご利用ください。
※ 画像3は、TSAハンドルを取り付けた状態、セットバックされたハンドル位置です。
※ 画像4は、ハンドル装着状態。
※ ブレンボブレーキマスターを推奨。
※ SR、SYモデルには使用できません。
※ バーエンドは純正品はご利用頂けません。内径16mmのパイプ仕様となっておりますので汎用品をご利用ください。
※ 画像3は、TSAハンドルを取り付けた状態、セットバックされたハンドル位置です。
※ 画像4は、ハンドル装着状態。
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