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IG 點火強化線束組【BWS125 Fi】

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適用車型

[商品描述]

點火線加強線束組。
由於輸入電壓上升,輸出電壓與輸入電壓成正比,所以可以提高火花電壓。

原車線束是一個非常薄的線束。
電瓶前部的點火開關通過細線束從電瓶主體回來,分布到各個部位,所以損耗相當大。
在調校點火系統時,這種薄薄的線束會變得非常損耗,而且電池的電壓。當電流到達點火線圈入口時,電壓大大下降,火花電壓受到很大影響。

這套增強型點火線束組是一套 "高品質 "的線束組,它可以讓你用最短的距離通過控制單元,用較粗的線路從電池端子到點火線圈進線。
這套系統適用於目前已配備 "Our Arthing "系統的車輛。
本產品無需對原廠線束進行任何修改即可安裝。

薄型線束的損耗也很大,但`布線......。隨着歲月的流逝,點火線圈等電氣系統的布線效率也在不斷提高。阻力增大。

從新車開始使用4年左右,效率就會大大降低。
點火線圈可以更換刷新,但連線束都要更換的情況很少。

在安裝試驗中,用本產品調整正極線時,點火電壓提高了2000v左右。
通過調整回波信號的接地,也可提高1000v左右。
我們建議你戴上糖衣。
(這是一個簡單的測試儀,所以它可能會上升或下降,根據條件。
總共約3000v的扭矩變化。你可以感受到一種力量感。

[商品描述]

点火ライン強化ハーネスセット になります。
入力電圧が上がる為、比例して出力電圧も上がりますので、スパーク電圧をアップさせる事が出来ます。

純正の車両ハーネスは、非常に細いハーネスを使用しています。
細いハーネスにてバッテリー本体より、一度フロント部分のイグニッションスイッチ、戻ってきて各部分に振り分けていますので、相当な損失になっている状態です。
点火系をチューニングするに当たり、この細いハーネスが非常にロスとなり、バッテリーから出た電圧・電流が点火コイル入口に到達した時は、相当電圧降下してスパーク電圧に多大な影響が出ています。

この強化点火ラインハーネスセットは、十分なクオリティを有する太い配線にてバッテリー端子から点火コイル入口まで、コントロールユニットを介して最短距離にて結線出来るハーネスセットです。
このセットは、現在当社アーシング等が付いている車両を対象にしています。
この商品は純正ハーネスの加工は一切行わず装着できます。

細いハーネスも非常にロスになりますが、配線・点火コイル等電気系は年月が経つにつれどんどん配線の効率・抵抗が増えてきます。

新車時より4年程度経過すると相当効率が下がってきます。
リフレッシュの意味で、点火コイル等は交換出来ますが、ハーネスまで交換されるケースは少ないです。

装着テストでは、この商品にてプラスラインの適正化を行った場合、点火電圧が約2000Vアップ致しました。
戻りのアース側も適正化する事により約1000V改善されます。
アーシング装着をお勧め致します。
(簡易テスター計測の為条件により上下する場合あります。)
トータル約3000V変化するとトルク感・パワー感を感じて頂けると思います。

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