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迷你把手 conti1型
![【HURRICANE】BOLT Shoulder Bag [ Bolt ] 専用把手](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/7748/HB0263Bso2_s.jpg)
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BOLT Shoulder Bag [ Bolt ] 専用把手
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不鏽鋼 把手 CT125 (20-)
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TYPE 2 把手套件 Z900RS (18-21)
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適用車型
[要點]
【材質】鋁合金
【尺寸】
寬度：800mm
高度：70mm
上升：193mm
把手外徑：Φ22.2
把手内徑：Φ14
站立角：32度
開口角：20度
標準型比：15mm 降低／7mm 向後
【重量】600g
【規格】
鑽孔加工：開關定位孔已加工
離合器線(油管)適合：○
油門線適合：○
煞車油管適合：○
【原產地】日本
【附件】把手端蓋
【尺寸】
寬度：800mm
高度：70mm
上升：193mm
把手外徑：Φ22.2
把手内徑：Φ14
站立角：32度
開口角：20度
標準型比：15mm 降低／7mm 向後
【重量】600g
【規格】
鑽孔加工：開關定位孔已加工
離合器線(油管)適合：○
油門線適合：○
煞車油管適合：○
【原產地】日本
【附件】把手端蓋
[商品描述]
主貨區的容量是可變的，當你有很多東西要帶回家的時候，比如紀念品等，很方便，里面還有一個方便的口袋，可以存放小件物品。
環形扣件可以用 "商用掛鎖 "鎖住，防止被篡改。
還設有次搬運室，方便分類。我在現有的頭飾（92382）上加了`裝飾品和海螺。
薄而結實的尼龍皮帶，即使是座椅導軌之間間隙較小的車輛，也能輕松通過皮帶。
環形扣件可以用 "商用掛鎖 "鎖住，防止被篡改。
還設有次搬運室，方便分類。我在現有的頭飾（92382）上加了`裝飾品和海螺。
薄而結實的尼龍皮帶，即使是座椅導軌之間間隙較小的車輛，也能輕松通過皮帶。
[注意]
*滿。油門不兼容。
※ 有了條形端蓋，就不能安裝真正的條形端蓋。<根據車型的不同，不是所有的車型都可以使用。
※ 剎車軟管和電纜不需要更換。
※ 不能使用正品車把端。
*全。油門不兼容。
※ 注：根據車型的不同，車輛寬度可能會與車輛檢查時顯示的寬度有所不同。
*全。油門不兼容。
※ 沒有真正的桿端（帶桿端蓋）。
※ 有了條形端蓋，就不能安裝真正的條形端蓋。<根據車型的不同，不是所有的車型都可以使用。
※ 剎車軟管和電纜不需要更換。
※ 不能使用正品車把端。
*全。油門不兼容。
※ 注：根據車型的不同，車輛寬度可能會與車輛檢查時顯示的寬度有所不同。
*全。油門不兼容。
※ 沒有真正的桿端（帶桿端蓋）。
[要點]
【材質[素材]】アルミ
【サイズ】
幅：800mm
高さ：70mm
奥行(引き)：193mm
ハンドルバー外径：Φ22.2
ハンドルバー内径：Φ14
立ち角：32度
絞り角：20度
ノーマル比：15mm ダウン／7mm バック
【重量】600g
【仕様】
穴加工：スイッチ穴加工済み
クラッチケーブル(ホース)適合：○
スロットルケーブル適合：○
ブレーキホース適合：○
【生産国】日本
【付属品】バーエンドキャップ
【サイズ】
幅：800mm
高さ：70mm
奥行(引き)：193mm
ハンドルバー外径：Φ22.2
ハンドルバー内径：Φ14
立ち角：32度
絞り角：20度
ノーマル比：15mm ダウン／7mm バック
【重量】600g
【仕様】
穴加工：スイッチ穴加工済み
クラッチケーブル(ホース)適合：○
スロットルケーブル適合：○
ブレーキホース適合：○
【生産国】日本
【付属品】バーエンドキャップ
[商品描述]
スクランブラー用ハンドルはハンドル幅を-30mm狭く、絞り角3度を追加したプロトオリジナルポジション。
ノーマルのシルエットを変えることなく、よりコンパクトなライディングポジションを実現。
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
●EFFEX車種専用オリジナルデザインハンドル
アドベンチャーやクルーザーモデル等の大型グローバルモデルに設定。ノーマルデザインをベースとしながら純正ホース／ワイヤー類が届く範囲内で、良質なライディングポジションを実現させたオリジナルデザインハンドル。
●ケーブル類交換不要
車種専用設計ですので、「取り付けてみないと分からない・・」といった不安はありません。
※ 車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※ 「High」については、ケーブル類の交換が必要な場合があります。
●スイッチ穴加工済み
位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※ 車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
●レバーホルダーを左右にずらせる
取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
材質には柔軟性に優れたアルミを採用、カラーは5色から選べます。
また、Φ22ブレースバー付は、ハンドルバークランプタイプのアクセサリー類の装着が可能。
アルミ製はシルバー、ゴールド、ブラック、ガンメタ、ブルーの5色設定。スチール製はクロームメッキの設定があります。
ノーマルのシルエットを変えることなく、よりコンパクトなライディングポジションを実現。
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
●EFFEX車種専用オリジナルデザインハンドル
アドベンチャーやクルーザーモデル等の大型グローバルモデルに設定。ノーマルデザインをベースとしながら純正ホース／ワイヤー類が届く範囲内で、良質なライディングポジションを実現させたオリジナルデザインハンドル。
●ケーブル類交換不要
車種専用設計ですので、「取り付けてみないと分からない・・」といった不安はありません。
※ 車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※ 「High」については、ケーブル類の交換が必要な場合があります。
●スイッチ穴加工済み
位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※ 車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
●レバーホルダーを左右にずらせる
取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
材質には柔軟性に優れたアルミを採用、カラーは5色から選べます。
また、Φ22ブレースバー付は、ハンドルバークランプタイプのアクセサリー類の装着が可能。
アルミ製はシルバー、ゴールド、ブラック、ガンメタ、ブルーの5色設定。スチール製はクロームメッキの設定があります。
[注意]
※ フル・スロットルは適合不可。
※ ケーブル類交換不要。
※ バーエンドキャップ付き、純正バーエンド装着不可。
※ 車種によっては全てがラインナップされていないものもあります。
※ ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
※ 純正ハンドルバーエンドは使用することができません。
※ フル・スロットルは適合致しません。
※ 使用上の注意機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
※ フル・スロットルは適合不可。
※ 純正バーエンド不可(バーエンドキャップ有)。
※ ケーブル類交換不要。
※ バーエンドキャップ付き、純正バーエンド装着不可。
※ 車種によっては全てがラインナップされていないものもあります。
※ ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
※ 純正ハンドルバーエンドは使用することができません。
※ フル・スロットルは適合致しません。
※ 使用上の注意機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
※ フル・スロットルは適合不可。
※ 純正バーエンド不可(バーエンドキャップ有)。
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