T-REVα 系統洩壓閥套件 (Ninja250SL)

T-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつしっかり体感して頂ける仕様にセッティング。

Standard T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。

これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。

このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。

T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。

【KAWASAKI NINJA250SL：T-REVαシステム インプレッション】

250シングルクラスのNINJA250SLはNINJA250RやNINJA250に比べトルク感が増し走りやすくなりましたが吹け上がりが鈍ったように感じました。
そんなNINJA250SLにT-REVαシステムを装着するとシングル独特の低回転域でのドン突きやシフトアップのショックが軽減され、全回転域での吹け上がりの軽さをすぐに体感できました。
そして、エンジンブレーキショックも軽減されアクセルON・OFFでのギクシャク感が減った為、自然とスムーズなライディングに変化しました。
この効果はサーキット走行やワイディングだけではなくツーリング時の疲労軽減にも貢献してくれるでしょう。