適用車型
[要點]
【套件內容】
・BIG-BOX本體×1
・専用空氣濾芯×1
・専用空氣濾清器接頭 適用於原廠化油器用×1
・M5×20mm 自攻螺絲×4
・専用空氣濾清器導管×2
・専用橡膠塞×1
・M6墊片×2
・M6×25mm 六角螺絲×1
・M6×40mm 六角螺絲×1
【使用位置・用途】
KN BIG-BOX 標準型化油器
・BIG-BOX本體×1
・専用空氣濾芯×1
・専用空氣濾清器接頭 適用於原廠化油器用×1
・M5×20mm 自攻螺絲×4
・専用空氣濾清器導管×2
・専用橡膠塞×1
・M6墊片×2
・M6×25mm 六角螺絲×1
・M6×40mm 六角螺絲×1
【使用位置・用途】
KN BIG-BOX 標準型化油器
[商品描述]
可以安裝在Grand Axis/bws100上，基本不需要修改!正品型安靜、快速! 這是一個空氣凈化器的盒子。
如果使用原廠化油器時，進氣量不足，建議使用油口處理和加孔套件。
【特點】
箱體采用pp材質，降噪耐用。
取消了對傳動系統的供氣，只是為了追求一種既能達到效率又能降低噪音的規格。
有3個進氣口，2個高效消聲器進氣管，1個橡膠塞。
海綿為高效型。
如果使用原廠化油器時，進氣量不足，建議使用油口處理和加孔套件。
【特點】
箱體采用pp材質，降噪耐用。
取消了對傳動系統的供氣，只是為了追求一種既能達到效率又能降低噪音的規格。
有3個進氣口，2個高效消聲器進氣管，1個橡膠塞。
海綿為高效型。
當然，我們擁有一系列用於維修的特殊產品。
與化油器的連接處采用了三維設計的專用設計。該設計是為了在狹小的空間中穿梭，采用耐用的橡膠材料，效率損失最小。
【改裝建議】
如果想增加進氣量，可以拆掉 "橡膠塞"，再加一個可選的風道。<最多可以安裝3根風管。<如果想增加進氣量，用孔鋸或類似工具在傳動系統一側的空地上鑽一個28φ的孔。
可以在上面加裝管道。
如果想進一步增加進氣量，可以增加2個風道，共5個風道，再把海綿去掉，進氣量就和沒有氣流的時候差不多了。
為了降低噪音，或為了使孔洞過於封閉，請使用橡膠塞（單獨出售）。
【選購件及維修件】
原廠汽缸專用空氣凈化器接頭
專用空氣凈化器管道
專用橡膠塞
專用空氣濾清器。
[注意]
*請務必對您的車輛進行正確的設置!
※ 通往傳動系統的空氣通道沒有使用。你可以封殺它，也可以隨心所欲地釋放它。
*由於其容量較大，根據車輛的不同，可能會對車底和車架造成干擾。bws100的空間特別緊張。
※ 當使用後懸架較長的中央支架時，可能會對中央支架造成干擾。在這種情況下，請使用側面支架。<在大軸線的情況下，"g鎖線 "的處理是很困難的。要么巧妙地安裝，要么去掉g-lock功能。
※ 通往傳動系統的空氣通道沒有使用。你可以封殺它，也可以隨心所欲地釋放它。
*由於其容量較大，根據車輛的不同，可能會對車底和車架造成干擾。bws100的空間特別緊張。
※ 當使用後懸架較長的中央支架時，可能會對中央支架造成干擾。在這種情況下，請使用側面支架。<在大軸線的情況下，"g鎖線 "的處理是很困難的。要么巧妙地安裝，要么去掉g-lock功能。
[要點]
【セット内容】
・BIG-BOX本体×1
・専用エアフィルター×1
・専用エアクリーナージョイント For 純正キャブ用×1
・M5×20mm タッピングスクリュー×4
・専用エアークリーナーダクト×2
・専用ラバープラグ×1
・M6ワッシャー×2
・M6×25mm ヘックスボルト×1
・M6×40mm ヘックスボルト×1
【使用箇所・用途 (-用)】
KN BIG-BOX ノーマルキャブ
・BIG-BOX本体×1
・専用エアフィルター×1
・専用エアクリーナージョイント For 純正キャブ用×1
・M5×20mm タッピングスクリュー×4
・専用エアークリーナーダクト×2
・専用ラバープラグ×1
・M6ワッシャー×2
・M6×25mm ヘックスボルト×1
・M6×40mm ヘックスボルト×1
【使用箇所・用途 (-用)】
KN BIG-BOX ノーマルキャブ
[商品描述]
グランドアクシス／BWS100に基本的に無加工で装着が可能！！な純正タイプ 静かで速い！！ エアクリーナーBOXです。
純正キャブでもポート加工やボアアップkitを使用して 吸気が足りない場合にオススメ！
【特徴】
BOX本体は消音と耐久性を考慮したPP材質を採用。
駆動系へのエア供給は廃止し、単純に効率と消音を 両立させるSPECを追求しました。
吸気口は3箇所装備、高効率消音吸気ダクトが2本 ラバープラグが1個初期付属されています。
スポンジは高効率タイプを採用。
もちろん補修用は専用品をラインナップしています。
キャブレターとのジョイントは3次元設計による専用品。 狭いスペースを縫うように設計されたデザインは可能な限り効率を落とさず、耐久性のあるラバー材質を採用。
【改造アドバイス】
吸入量を上げたい場合、ラバープラグを取り外し別売りのダクトを追加してください。
ダクトは最大3個まで取り付け可能です。
さらに吸入量を上げたい場合、駆動系側の空いている スペースに28Φの穴をホールソー等で開けてください。
そこにダクトを追加可能です。
さらにさらに吸入量を上げたい場合、ダクト2本追加 合計5本＋スポンジ除去でエアクリ無し状態とほぼ 同じ吸気量となります。
消音したい場合、または穴を開けすぎて塞ぎたい場合 別売りのラバープラグを使用して穴を塞いでください。
【オプションパーツ＆補修品】
専用エアクリーナージョイント For 純正キャブ
専用エアークリーナーダクト
専用エアフィルター
専用ラバープラグ
純正キャブでもポート加工やボアアップkitを使用して 吸気が足りない場合にオススメ！
【特徴】
BOX本体は消音と耐久性を考慮したPP材質を採用。
駆動系へのエア供給は廃止し、単純に効率と消音を 両立させるSPECを追求しました。
吸気口は3箇所装備、高効率消音吸気ダクトが2本 ラバープラグが1個初期付属されています。
スポンジは高効率タイプを採用。
もちろん補修用は専用品をラインナップしています。
キャブレターとのジョイントは3次元設計による専用品。 狭いスペースを縫うように設計されたデザインは可能な限り効率を落とさず、耐久性のあるラバー材質を採用。
【改造アドバイス】
吸入量を上げたい場合、ラバープラグを取り外し別売りのダクトを追加してください。
ダクトは最大3個まで取り付け可能です。
さらに吸入量を上げたい場合、駆動系側の空いている スペースに28Φの穴をホールソー等で開けてください。
そこにダクトを追加可能です。
さらにさらに吸入量を上げたい場合、ダクト2本追加 合計5本＋スポンジ除去でエアクリ無し状態とほぼ 同じ吸気量となります。
消音したい場合、または穴を開けすぎて塞ぎたい場合 別売りのラバープラグを使用して穴を塞いでください。
【オプションパーツ＆補修品】
専用エアクリーナージョイント For 純正キャブ
専用エアークリーナーダクト
専用エアフィルター
専用ラバープラグ
[注意]
※ 必ずご使用になる車両に合わせたセッティングを 行ってください！
※ 駆動系に繋がるエア通路は使用しません。 塞ぐか解放するか、お好みで処理をしてください。
※ 容量を大きく取っている為、車両によっては アンダーカバーやフレームに干渉する場合があります。特にBWS100はスペースが狭いです。
※ 長めのリヤサスを使用してセンタースタンドを使用すると干渉する場合があります。その場合はサイドス タンドを お使いください。
※ グランドアクシスの場合、Gロックワイヤーの 取り回しが厳しいです。工夫して取り付けるかGロックの機能を外してお使いください。
※ 駆動系に繋がるエア通路は使用しません。 塞ぐか解放するか、お好みで処理をしてください。
※ 容量を大きく取っている為、車両によっては アンダーカバーやフレームに干渉する場合があります。特にBWS100はスペースが狭いです。
※ 長めのリヤサスを使用してセンタースタンドを使用すると干渉する場合があります。その場合はサイドス タンドを お使いください。
※ グランドアクシスの場合、Gロックワイヤーの 取り回しが厳しいです。工夫して取り付けるかGロックの機能を外してお使いください。
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