適用車型
[要點]
【dB's零件編號】WR250-SH1
【材質／材質】原廠坐墊底座、原廠表皮
【降低型】30mm
【材質／材質】原廠坐墊底座、原廠表皮
【降低型】30mm
[商品描述]
30mm的下檔可以讓你在保持正常貼合度和防水性的同時，還能保證腳感的安全。
正常形態的媽咪是不寬的，所以即使降低了寬度也不會被吃掉，這也是wr-sh1的一個普遍特點。
使用2個螺栓就可以輕松安裝和拆卸。
特點
1.30mm的下料，讓你在保持正常貼合度的同時，還能保證腳感的安全。跨上自行車時的安全感是不一樣的。
正常形態的媽咪是不寬的，所以即使降低了寬度也不會被吃掉，這也是wr-sh1的一個普遍特點。
使用2個螺栓就可以輕松安裝和拆卸。
特點
1.30mm的下料，讓你在保持正常貼合度的同時，還能保證腳感的安全。跨上自行車時的安全感是不一樣的。
2.座椅底座為正品，卡入到位，不會出現接觸不均或響聲。
3.在此，我想說的是
4.與低矮的連桿板不同，它不影響懸掛尺寸，也不會破壞公路行駛賽車的懸掛。
5.將普通座椅更換為一鍵式座椅需要兩個螺栓，可以根據旅游或日常通勤的情況隨時更換。
由於整個座椅一直保持着正常的形狀，所以當你在越野時，可以像平時一樣前後或左右轉移重心。...
[要點]
【dB's品番】WR250-SH1
【素材／材質】純正シートベース、純正表皮
【ローダウン】30mm
【素材／材質】純正シートベース、純正表皮
【ローダウン】30mm
[商品描述]
取り付け時のカッチリ感や防水性などノーマルの良さを維持しながら、30mmダウンで安心の足着き性。
ワイドでなくノーマルフォルムですのでダウンしても横幅で食われないWR-SH1で好評のマンマ30mmダウンです。
脱着はボルト2本で簡単です。
■特徴
1. ノーマルの良さを維持しながら、まんま30mmダウンで安心の足着き性。またがった時の安心感が違います。
2. シートベースは純正品なので片当たりやガタつきなくカッチリ取り付きます。
3. 表皮も純正品なので水漏れなどの心配がありません。
4. ローダウンリンクプレートと違いサスペンションのディメンションに影響せずロードゴーイングレーサーのサスペンションをスポイルしません。
5. ボルト2本でノーマルシートとワンタッチ交換、ツーリングや日々の通勤など状況によって、いつでもノーマルシートに交換できます。
6. シート全体のフォルムは、ローソンレプリカのようなヒップポイントのみアンコ抜きのボッコリデザインや単に高さを削った左右への張り出しもなくノーマルの形状を維持していますので、オフロード走行時の前後左右への体重移動などもノーマル同様にスムーズに行えます。
ワイドでなくノーマルフォルムですのでダウンしても横幅で食われないWR-SH1で好評のマンマ30mmダウンです。
脱着はボルト2本で簡単です。
■特徴
1. ノーマルの良さを維持しながら、まんま30mmダウンで安心の足着き性。またがった時の安心感が違います。
2. シートベースは純正品なので片当たりやガタつきなくカッチリ取り付きます。
3. 表皮も純正品なので水漏れなどの心配がありません。
4. ローダウンリンクプレートと違いサスペンションのディメンションに影響せずロードゴーイングレーサーのサスペンションをスポイルしません。
5. ボルト2本でノーマルシートとワンタッチ交換、ツーリングや日々の通勤など状況によって、いつでもノーマルシートに交換できます。
6. シート全体のフォルムは、ローソンレプリカのようなヒップポイントのみアンコ抜きのボッコリデザインや単に高さを削った左右への張り出しもなくノーマルの形状を維持していますので、オフロード走行時の前後左右への体重移動などもノーマル同様にスムーズに行えます。
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