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適用車型
[要點]
【音量】
・FI車怠速時：83.2db
・4000rpm時：98.6db
【尺寸】
・全長：595mm
・最大徑：100mm
●材質：
●內容物：消音器、支架、束環、安裝螺絲組×1
・FI車怠速時：83.2db
・4000rpm時：98.6db
【尺寸】
・全長：595mm
・最大徑：100mm
●材質：
●內容物：消音器、支架、束環、安裝螺絲組×1
[商品描述]
250tr噴射車兼容!全不銹鋼滑套式消聲器。<全不銹鋼滑套式消聲器，專為250tr設計。擴音器采用錐形的錐體造型，配以品味的鍋鏟造型，凸顯古典氣息。
◆尾部設計給人以古典的印象
擴音器的外觀采用了錐形的錐體造型，鏟形的設計，給人以古典的感覺。
◆它們可以直接連接到fi模型上，無需任何設置。
◆中低速到高轉速各方面的動力提升。
采用直筒式內結構和模壓羊毛內擋板，在整個轉速范圍內提高動力，特別是在中低速區間，適合城市駕駛（見圖）。
噴油車在不加油的情況下，產生的動力如圖所示。
◆特別注重聲音的清脆舒適
不吵不鬧，設計出 "清脆舒適 "的聲音（見視頻）。
◆尾部設計給人以古典的印象
擴音器的外觀采用了錐形的錐體造型，鏟形的設計，給人以古典的感覺。
◆它們可以直接連接到fi模型上，無需任何設置。
◆中低速到高轉速各方面的動力提升。
采用直筒式內結構和模壓羊毛內擋板，在整個轉速范圍內提高動力，特別是在中低速區間，適合城市駕駛（見圖）。
噴油車在不加油的情況下，產生的動力如圖所示。
◆特別注重聲音的清脆舒適
不吵不鬧，設計出 "清脆舒適 "的聲音（見視頻）。
[要點]
【音量】
・FI車でアイドリング時：83.2db
・4000rpm時：98.6db
【サイズ】
・全長：595mm
・最大径：100mm
●材質：ステンレス
●内容物：サイレンサー、ステー、バンド、取付ボルトセット×1
・FI車でアイドリング時：83.2db
・4000rpm時：98.6db
【サイズ】
・全長：595mm
・最大径：100mm
●材質：ステンレス
●内容物：サイレンサー、ステー、バンド、取付ボルトセット×1
[商品描述]
◆250TRインジェクション車にも対応！オールステンレス製スリップオンマフラー。
250TRに合わせて専用設計したオールステンレス製スリップオンマフラー。外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカルな雰囲気を引き立てます。
◆クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
◆FIモデルにもそのまま装着可能
FIモデルにもセッティング無しでそのまま装着頂けるように設計しております。
◆中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。
インジェクション車は燃調せずともグラフのようなパワーが出ています。
◆歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております(動画参照)。
250TRに合わせて専用設計したオールステンレス製スリップオンマフラー。外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカルな雰囲気を引き立てます。
◆クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
◆FIモデルにもそのまま装着可能
FIモデルにもセッティング無しでそのまま装着頂けるように設計しております。
◆中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。
インジェクション車は燃調せずともグラフのようなパワーが出ています。
◆歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております(動画参照)。
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