適用車型
[要點]
鈦合金全段排氣管單出型
排氣管表面處理：研磨表面處理
尾管：Weld Craft 工法
消音器尺寸：Φ117×350Ｌ
消音器材質：原色鈦合金／橢圓消音器
重量：約2.6Kg(標準型重量：約3.85Kg)
排氣管表面處理：研磨表面處理
尾管：Weld Craft 工法
消音器尺寸：Φ117×350Ｌ
消音器材質：原色鈦合金／橢圓消音器
重量：約2.6Kg(標準型重量：約3.85Kg)
[商品描述]
.Expy
消聲器是 "一流的手工制作"，由消聲器工匠將自己的技藝和感悟發揮到極致，一個個用心打造而成。
通過手工折彎制作出漂亮的彩虹項圈，通過 "背盾焊 "制作出奇特的線條，認真仔細地完成。此外，"可維護 "的法蘭。分開封頂的彈簧接頭。
。采用焊接工藝法制作尾管
，將原有的2根管子用機器或人工無法彎曲的方式制作成一根管子。
。Silencer
在國際a級車手田中正美的指導下，經過反復的試煉，為了獲得冠軍的桂冠而開發的。
消聲器是 "一流的手工制作"，由消聲器工匠將自己的技藝和感悟發揮到極致，一個個用心打造而成。
通過手工折彎制作出漂亮的彩虹項圈，通過 "背盾焊 "制作出奇特的線條，認真仔細地完成。此外，"可維護 "的法蘭。分開封頂的彈簧接頭。
。采用焊接工藝法制作尾管
，將原有的2根管子用機器或人工無法彎曲的方式制作成一根管子。
。Silencer
在國際a級車手田中正美的指導下，經過反復的試煉，為了獲得冠軍的桂冠而開發的。
[注意]
重量顯示器包括附件部分。
[要點]
チタンフルエキゾースト1本出し
エキパイ仕上げ：研磨仕上げ
テールパイプ：ウェルドクラフト工法
サイレンサーサイズ：Φ117×350Ｌ
サイレンサー素材：ソリッドチタン／オーバル 楕円サイレンサー
重量：約2.6Kg(ノーマル重量：約3.85Kg)
エキパイ仕上げ：研磨仕上げ
テールパイプ：ウェルドクラフト工法
サイレンサーサイズ：Φ117×350Ｌ
サイレンサー素材：ソリッドチタン／オーバル 楕円サイレンサー
重量：約2.6Kg(ノーマル重量：約3.85Kg)
[商品描述]
・エキパイ
マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる「手造りの一級品」。
手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。さらに、メンテナンスに優れた、フランジ・口金別体式、スプリングジョイント。
・テールパイプ
純正の2本出しマフラーを1本出しにする為、機械曲げや手曲げでは出来ないタイトなパイプワークが必要になり、ウェルドクラフト工法を採用致しました。
・サイレンサー
国際A級ライダー 田中 雅巳 選手監修の元、度重なるトライ＆エラーを繰り返しチャンピオンの栄冠を得るために開発致しました。
マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる「手造りの一級品」。
手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。さらに、メンテナンスに優れた、フランジ・口金別体式、スプリングジョイント。
・テールパイプ
純正の2本出しマフラーを1本出しにする為、機械曲げや手曲げでは出来ないタイトなパイプワークが必要になり、ウェルドクラフト工法を採用致しました。
・サイレンサー
国際A級ライダー 田中 雅巳 選手監修の元、度重なるトライ＆エラーを繰り返しチャンピオンの栄冠を得るために開発致しました。
[注意]
※ 重量表示は付属パーツを含みます。
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