適用車型
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
【組內容】左右【材質】6061鋁合金 (陽極處理加工)
【尺寸】(拉桿單體全長)
長：約173mm
短：約143mm
【規格】
・拉桿位置6階段調節
・調整寬度：約30mm (拉桿前端部分)
[商品描述]
u-kanaya產品是前gp車手金谷秀夫先生與Uchishokai合作的成果。我們的管理下有精密加工。
所有的u-kanaya產品都是由我們日本的專業人員進行組裝和檢查，所以您可以放心使用。
【標准型杠桿的特點】
。輕巧的設計，加墊桿體
。通過改變調節機構的旋鈕設計，提高了操作性
。通過優化杠桿端形狀，該結構最大限度地減少了與桿端的接觸
強度高。由6061鋁合金制成，具有優良的耐腐蝕性。這種壓桿與劣質鋁制的廉價坯料壓桿的區別是顯而易見的。
精密的全加工工藝提供了高檔次的加工。
擁有7種拉桿和8種調節器顏色共56種顏色變化，您可以定制您的愛車。
他們可以很容易地安裝，只需更換工廠的杠桿。根據車型的不同，可能會使用原裝配件。
與原廠的拉桿相比，拉桿的位置設置得更靠近前方，更容易施力。特別推薦給手小的人和覺得股票杠桿太遠的人。
一鍵式調節器，有咔咔的感覺，可以從近到遠6個不同的位置調節杠桿位置。桿尖有30mm的調節范圍。
引進U-Kanaya獨創的管理系統，可以快速響應任何事故損壞的零部件供應。
由於維修配件規格詳細，受損配件的供應也很順利。
[注意]
*對於使用原廠離合器桿座蓋的車輛，可能需要進行一些改裝或拆除。
※ 這些圖片僅供參考。附件的形狀可能與實際不同。<附件不包括在杠桿的總長度內。
※ 這些圖片僅供參考。附件的形狀可能與實際不同。<附件不包括在杠桿的總長度內。
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
【セット内容】左右【素材／材質】6061アルミ合金 (アルマイト加工)
【サイズ】(レバー単体全長)
ロング：約173mm
ショート：約143mm
【仕様】
・レバー位置6段階調節
・調整幅：約30mm (レバー先端部分)
[商品描述]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。当社の管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】
・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
[注意]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
※ 純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。※ 商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※ モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※ 画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ 画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※ レバー部全長にアタッチメント部は含みません。
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