略短的消音器和激進的斜切端頭,使車身平衡。
錐形排氣管內部采用雙層結構,消音器體積小,但往往缺乏容積。覆蓋音質。
具有挑戰性的原創徽章。
不銹鋼消音器外殼增加了黑色粉末塗層版本。
【摩托羅拉2009年5月號消聲器印象】。
車体バランスを考慮したややショートのサイレンサーに攻撃的なスラッシュカットのエンドを採用。
テーパーエキパイは内部が2重構造となっており、サイレンサーは小ぶりながら不足しがちな音量・音質をカバー。
挑戦的なオリジナルエンブレム付き。
ステンレスのサイレンサーアウターにパウダーコートが施されたブラックタイプが追加されました。
[モトチャンプ09年5月号マフラーインプレッション掲載]
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