適用車型
[要點]
●附件：WirusWin貼紙
[商品描述]
這是'nmax【ebj-se86j】的超閥門。
這個部件可以減少曲軸箱內產生的壓力阻力，消除動力損失。
通過將其插入吹掃式減震管，可以得到降低發動機制動、提高響應速度、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
減少發動機制動●
由上圖對比發動機制動特性可知，在80km/h和60km/h之間，收起加速踏板時發動機制動的減速相差約1秒。
說明發動機剎車效果不好，減速的時間比較長。
安裝該系統後，對所有小排量車都有同樣的效果。
提高響應速度●
降低曲軸箱內的泵壓阻力，減少發動機的爆震。
更高的燃油效率●
減少了浪費性燃燒，從而提高了燃油效率。
●起動性能好●
降低了發動機的振動，減少了起動時產生的損耗，提高了起動性能。
延長機油壽命●
通過降低發動機的負荷，減少對機油的損害，延長機油的使用壽命。
安裝時只需將其插入原廠減壓管即可，無需任何修改。
這個部件可以減少曲軸箱內產生的壓力阻力，消除動力損失。
通過將其插入吹掃式減震管，可以得到降低發動機制動、提高響應速度、提高燃油效率、改善啟動性能、延長機油壽命的效果。
減少發動機制動●
由上圖對比發動機制動特性可知，在80km/h和60km/h之間，收起加速踏板時發動機制動的減速相差約1秒。
說明發動機剎車效果不好，減速的時間比較長。
安裝該系統後，對所有小排量車都有同樣的效果。
提高響應速度●
降低曲軸箱內的泵壓阻力，減少發動機的爆震。
更高的燃油效率●
減少了浪費性燃燒，從而提高了燃油效率。
●起動性能好●
降低了發動機的振動，減少了起動時產生的損耗，提高了起動性能。
延長機油壽命●
通過降低發動機的負荷，減少對機油的損害，延長機油的使用壽命。
安裝時只需將其插入原廠減壓管即可，無需任何修改。
[注意]
[要點]
【付属品】WirusWinステッカー
[商品描述]
NMAX【EBJ-SE86J】用 ハイパーバルブです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
●エンジンブレーキ低減●
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
●レスポンス向上●
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
●燃費アップ●
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
●始動性良好●
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
●オイル寿命延長●
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
●エンジンブレーキ低減●
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
●レスポンス向上●
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
●燃費アップ●
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
●始動性良好●
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
●オイル寿命延長●
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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