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X-TREAD 腳踏後移套件
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可調式 腳踏後移套件 “R Version”
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Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
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HURRICANE
腳踏桿 Type I
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HURRICANE
腳踏桿
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ACTIVE
腳踏桿
適用車型
[要點]
競賽用
【材質】
鋁合金
【位置】
50mm上／55mm後
60mm上／55mm後
70mm上／55mm後
50mm上／65mm後
60mm上／65mm後
70mm上／65mm後
60mm上／75mm後
70mm上／75mm後
【材質】
鋁合金
【位置】
50mm上／55mm後
60mm上／55mm後
70mm上／55mm後
50mm上／65mm後
60mm上／65mm後
70mm上／65mm後
60mm上／75mm後
70mm上／75mm後
[商品描述]
對於賽車。
賽道上最好的位置就是你的了!
2016款為全新的 "zx-10r"，采用了全新的快速換擋器。
新的騎行步道是專為賽車設計的，讓車手在賽道上充分發揮其性能。
簡單的設計，高精度的鋁制部件。
同軸式，操作方便。
支持平滑換檔。
擁有八種不同的騎行姿勢，您可以選擇自己喜歡的騎行姿勢。
改變。剎車踏板部分可以根據腳的大小和靴子的厚度安裝在兩個不同的位置。
賽道上最好的位置就是你的了!
2016款為全新的 "zx-10r"，采用了全新的快速換擋器。
新的騎行步道是專為賽車設計的，讓車手在賽道上充分發揮其性能。
簡單的設計，高精度的鋁制部件。
同軸式，操作方便。
支持平滑換檔。
擁有八種不同的騎行姿勢，您可以選擇自己喜歡的騎行姿勢。
改變。剎車踏板部分可以根據腳的大小和靴子的厚度安裝在兩個不同的位置。
[注意]
*基礎部分是黑色的所有顏色。
*從2017年7月3日起，`階梯桿規格發生了變化，改進了握把的3型階梯桿成為標准裝備。
※ 圖3是新的 "階梯條型3 "的圖像。
[要點]
■レース車用
【ポジション】
・アップ：50mm／バック：55mm
・アップ：60mm／バック：55mm
・アップ：70mm／バック：55mm
・アップ：50mm／バック：65mm
・アップ：60mm／バック：65mm
・アップ：70mm／バック：65mm
・アップ：60mm／バック：75mm
・アップ：70mm／バック：75mm
【ポジション】
・アップ：50mm／バック：55mm
・アップ：60mm／バック：55mm
・アップ：70mm／バック：55mm
・アップ：50mm／バック：65mm
・アップ：60mm／バック：65mm
・アップ：70mm／バック：65mm
・アップ：60mm／バック：75mm
・アップ：70mm／バック：75mm
[商品描述]
レース車両用。
サーキットでのベストポジションをあなたに！
2016年モデルは新たにクイックシフターを装着したNEW「ZX-10R」。
その性能をサーキットにおいて十二分に発揮するためのレース車両専用のライディングステップが登場！
高精度アルミ削り出しで、シンプルなデザインを採用したライディングステップに仕上げました。
操作性に優れる同軸タイプを採用。
スムーズな動きのギヤチェンジでライディングをサポートします。
8パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップは2ヶ所の取付位置を選択できます。
サーキットでのベストポジションをあなたに！
2016年モデルは新たにクイックシフターを装着したNEW「ZX-10R」。
その性能をサーキットにおいて十二分に発揮するためのレース車両専用のライディングステップが登場！
高精度アルミ削り出しで、シンプルなデザインを採用したライディングステップに仕上げました。
操作性に優れる同軸タイプを採用。
スムーズな動きのギヤチェンジでライディングをサポートします。
8パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップは2ヶ所の取付位置を選択できます。
[注意]
※ ベース部分は全カラーともブラックになります。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像3は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像3は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
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