Scudetto Pipe 消音器 Next edition 排氣管前段 (d) Light bore up用
- 品牌： WINDJAMMERS
- 商品編號： G27-003
適用車型
[要點]
(d)輕度加大缸徑用
160cc 28.6Φ
160cc 28.6Φ
[商品描述]
首件號最後一個數字中帶 "s "的消聲器為政府認證的消聲器。(wj-s)它可以合法地在公共道路上使用。
其余的消聲器都是賽車消聲器（wj-r），不能在公共道路上使用。
改裝前管，以適應各種規格的發動機。
前管和中管接頭共用，履行更新。
比如說，你可以先買一台原廠發動機，然後用它來做比賽規格的發動機，或者是全面調校的發動機，加大缸徑。
調料可以根據自己的喜好進行設置，比如高轉速版或扭矩版。
中管。消音器。不用更換消聲器，不用更換支架。
消音器標配後擋板。(wj-r)量降低到政府認證水平。
後擋板是可拆卸的，可以用傳統的或可選的擋板替換。
1.標准擋板
2.選配擋板（長22φ）
3.選配擋板（短19φ）
4.選配擋板（短22φ）
5.選配擋板（短25φ）
6.選配擋板(28φ短）
各種可選擋板。請選擇最適合您的需求。
消音器內填充了advantex羊毛，這也是在motogp中使用的，防止消音材料散落。
擋板安裝螺栓采用不銹鋼內六角紐扣螺栓在側面45度視線范圍內固定，即使從後面也看不到。
擋板固定螺母焊接在擋板內側。
WJ對安裝的螺栓非常講究。
政府認證的消聲器(wj-s)有一個內置的催化器。擋板是固定的。
消音器變型為90φ，不銹鋼拋光。黑色金屬不銹鋼。炭：鈦藍漸變拋光至110φ，不銹鋼。可提供黑色金屬不銹鋼。
消音器與主體的排氣管分離。
不銹鋼消聲器在使用過程中會變成金色。
wj還重新打磨了消聲器。請永遠保存這美麗的形式。
Scudette。管道保修期為1年。
【關於擋板規格】(粗略的說，這是一個粗略的指導)
擋板的直徑有窄有長，...卷。小/扭矩型/wr重
膨體直徑大或短。卷。大轉速/高轉速型/輕快型。
其余的消聲器都是賽車消聲器（wj-r），不能在公共道路上使用。
改裝前管，以適應各種規格的發動機。
前管和中管接頭共用，履行更新。
比如說，你可以先買一台原廠發動機，然後用它來做比賽規格的發動機，或者是全面調校的發動機，加大缸徑。
調料可以根據自己的喜好進行設置，比如高轉速版或扭矩版。
中管。消音器。不用更換消聲器，不用更換支架。
消音器標配後擋板。(wj-r)量降低到政府認證水平。
後擋板是可拆卸的，可以用傳統的或可選的擋板替換。
1.標准擋板
2.選配擋板（長22φ）
3.選配擋板（短19φ）
4.選配擋板（短22φ）
5.選配擋板（短25φ）
6.選配擋板(28φ短）
各種可選擋板。請選擇最適合您的需求。
消音器內填充了advantex羊毛，這也是在motogp中使用的，防止消音材料散落。
擋板安裝螺栓采用不銹鋼內六角紐扣螺栓在側面45度視線范圍內固定，即使從後面也看不到。
擋板固定螺母焊接在擋板內側。
WJ對安裝的螺栓非常講究。
政府認證的消聲器(wj-s)有一個內置的催化器。擋板是固定的。
消音器變型為90φ，不銹鋼拋光。黑色金屬不銹鋼。炭：鈦藍漸變拋光至110φ，不銹鋼。可提供黑色金屬不銹鋼。
消音器與主體的排氣管分離。
不銹鋼消聲器在使用過程中會變成金色。
wj還重新打磨了消聲器。請永遠保存這美麗的形式。
Scudette。管道保修期為1年。
【關於擋板規格】(粗略的說，這是一個粗略的指導)
擋板的直徑有窄有長，...卷。小/扭矩型/wr重
膨體直徑大或短。卷。大轉速/高轉速型/輕快型。
[要點]
(d)ライトボアアップ用
160cc 28.6Φ
160cc 28.6Φ
[商品描述]
先頭品番末番にSのつくものは政府認証マフラーとなります。(WJ-S)法的に一般公道の使用が可能です。
それ以外のものにつきましては一部を除いてレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。
フロントパイプを変更することにより様々なエンジン仕様に対応しました。
フロントパイプとミッドパイプのジョイント部を共通にすることによりアップデートかなうにしています。
たとえば最初にノーマルエンジン用を購入し後にレース仕様やボアアップ、フルチューンエンジンにも対応します。
味付けも高回転仕様やトルク型へとお好みにあわせてセットアップすることができます。
ミッドパイプ・サイレンサー・ステー類はそのままでマフラーを買い換えたりする必要がなくなります。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。(WJ-R)政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
1．標準バッフル
2．オプションバッフル(22Φロング)
3．オプションバッフル(19Φショート)
4．オプションバッフル(22Φショート)
5．オプションバッフル(25Φショート)
6．オプションバッフル(28Φショート)
多様のオプションバッフルを用意いたしました。用途にあわせでお選び下さい。
サイレンサーには消音材飛散防止にMotoGPでも採用されているADVANTEXウールを充填しています。。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、後方からも目立ちません。
バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。
政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。
サイレンサーバリエーションは90Φにステンレスポリッシュ・ブラックメタルステンレス・カーボン・チタンブルーグラデーションを、110Φにステンレスポリッシュ・ブラックメタルステンレスを用意しました。
サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
スクデット・パイプは1年保証の対象商品です。
【バッフルの仕様について】(大まかな目安です)
バッフル径細または長い・・・音量・小／トルク型／WR重くなる
バッフル径太または短い・・・音量・大／高回転型／WR軽くなる
それ以外のものにつきましては一部を除いてレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。
フロントパイプを変更することにより様々なエンジン仕様に対応しました。
フロントパイプとミッドパイプのジョイント部を共通にすることによりアップデートかなうにしています。
たとえば最初にノーマルエンジン用を購入し後にレース仕様やボアアップ、フルチューンエンジンにも対応します。
味付けも高回転仕様やトルク型へとお好みにあわせてセットアップすることができます。
ミッドパイプ・サイレンサー・ステー類はそのままでマフラーを買い換えたりする必要がなくなります。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。(WJ-R)政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
1．標準バッフル
2．オプションバッフル(22Φロング)
3．オプションバッフル(19Φショート)
4．オプションバッフル(22Φショート)
5．オプションバッフル(25Φショート)
6．オプションバッフル(28Φショート)
多様のオプションバッフルを用意いたしました。用途にあわせでお選び下さい。
サイレンサーには消音材飛散防止にMotoGPでも採用されているADVANTEXウールを充填しています。。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、後方からも目立ちません。
バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。
政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。
サイレンサーバリエーションは90Φにステンレスポリッシュ・ブラックメタルステンレス・カーボン・チタンブルーグラデーションを、110Φにステンレスポリッシュ・ブラックメタルステンレスを用意しました。
サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
スクデット・パイプは1年保証の対象商品です。
【バッフルの仕様について】(大まかな目安です)
バッフル径細または長い・・・音量・小／トルク型／WR重くなる
バッフル径太または短い・・・音量・大／高回転型／WR軽くなる
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