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【ACCOSSATO】Racing 離合器 A Type

  • 【ACCOSSATO】Racing 離合器 A Type - 「Webike-摩托百貨」
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會員價: NT$ 10,893

點數: 109
定價: NT$ 12,103

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    • 400-CF010-32B

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適用車型:

Universal
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商品特點:

※進口煞車拉桿・離合器拉桿,部分商品可能是以"單支"包裝販售,購買前請確認商品內容敘述,或透過"商品諮詢"進行確認
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煞車拉桿・離合器拉桿 銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由Webike提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

【サイズ】
・レバー比:32mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
【仕様】
・専用スイッチ付属
・ワイヤーアジャスターカラー(9mm→8mm)付属
・ミラーホルダーM10×P1.25付属
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズ可能
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

[商品描述]

アナタのクラッチ重たくないですか?
ACCOSSATOワイヤークラッチはピボット位置を変更することにより、国内外数多くの車種のクラッチ操作が劇的に軽くなります!

■使用上の注意
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。
例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25%

約25% 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25%増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。

[注意]

※ 商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※ 商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。

適用車型

    • Universal

商品評論