多功能腳踏

【ポジション】
1. BACK：20mm UP：15mm
2. BACK：20mm UP：25mm
3. BACK：30mm UP：20mm

プッシュロッド交換(リアマスター分解)作業は不必要。
「楽なポジション」をコンセプトにポジション設定。
片側2個のベアリングを使用することでスムーズなペダル操作が可能。
色付け(アルマイト)前に、ひと手間加える事で艶のある仕上がりと柔らかい色合いを表現。
ケミカルゴールド／ケミカルブラック／ケミカルポリッシュの3色をラインナップ。
「肉抜き加工」「C面取り」を多く取り入れることで高級感を演出。


MULTI STEP(マルチステップ)とは
「ABS装着車両でポジション選択可能」「プッシュロッド交換(リアマスター分解)作業が不必要」「街乗りや、ツーリングに最適なポジション」をコンセプトに開発したステップです。

●「ABS装着車両でもポジション選択可能なステップ」
「ABS装着車両」は、ブレーキホースが金属製の場合や、ブレーキ周りが特殊な構造の為、ブレーキ周りに制約が多い場合が有ります。
その為、ステップバーとペダルが同軸のステップの場合、「装着が不可」もしくは、「装着は出来るがポジションの制約」がある場合が多々有ります。
当商品は、ペダルとバーを分離させて「2軸化」することで、ブレーキマスターの位置変更がないので、ブレーキ周りの特殊な構造による、ポジションの制約等を回避する事が可能になります。

●「プッシュロッド交換(リアマスター分解)作業が不必要」
ステップ交換の際、一番の手間とリスクを伴うのがプッシュロッド交換(リアマスター分解)の作業になります。
エア抜きや、ブレーキフルードの漏れ等、ステップ交換時の一番の難関と言えるかもしれません。
プッシュロッド交換作業が必要のない為、リスクを回避出来るよう開発しています。

●「街乗りや、ツーリングに最適なポジション」
従来の「バックステップ」の様に、ポジションを「BACK&UP」にするのではなく、車種によっては「FRONT&UP」に設定している車種も有ります。
今後は、「FRONT&DOWN」等に設定する車種も有るかもしれません。
「長時間、長距離」を走るライダー向けのステップになっています。

※ タンデムキット、マフラーステーは別売りです。