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適用車型
[要點]
前後組
材質：鉻鉬鋼(SCM435H)
材質：鉻鉬鋼(SCM435H)
[商品描述]
軸軸是一個對提高操控穩定性有重要作用的部件。
。高剛性帶來的轉彎接近時的快速轉向反應。
。制動時穩定性高，加速時牽引力提高。
。由於左右輪軸承軸穩定，車輪的滾動阻力減小，傳動損失減少。既降低了功率損耗，又改善了油耗。
。懸架單元的平行度得到改善，使沖程運動更加平穩，以充分發揮懸架單元的性能。
淬火材料scm435h鉻鉬鋼經機械加工後 "無電鍍鎳"，再進行20微米（0.02mm）表面處理。
不可忽視的是高性能部分，它能將強胎所獲得的牽引力傳遞給懸掛系統。
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。高剛性帶來的轉彎接近時的快速轉向反應。
。制動時穩定性高，加速時牽引力提高。
。由於左右輪軸承軸穩定，車輪的滾動阻力減小，傳動損失減少。既降低了功率損耗，又改善了油耗。
。懸架單元的平行度得到改善，使沖程運動更加平穩，以充分發揮懸架單元的性能。
淬火材料scm435h鉻鉬鋼經機械加工後 "無電鍍鎳"，再進行20微米（0.02mm）表面處理。
不可忽視的是高性能部分，它能將強胎所獲得的牽引力傳遞給懸掛系統。
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[要點]
前後セット
素材：クロムモリブデン鋼(SCM435H)
素材：クロムモリブデン鋼(SCM435H)
[商品描述]
アクスルシャフトは、操縦安定性の向上などには重要な要素を持っている部品です。
・高い剛性から生まれるコーナリングアプローチ時の素早いステアリング応答性。
・ブレーキング時の高い安定性と加速時のトラクション向上。
・左右のホイルベアリング軸が安定するためホイルの転がり抵抗が軽減され、駆動ロスが減少。燃費の改善と共にパワーロスの軽減が図れます。
・サスペンションユニットの平行度を高め、ストローク作動がスムーズになることでサスペンションユニットの性能をフルに引き出す！
焼き入れ済み素材SCM435Hクロモリ鋼を切削加工後、無電解ニッケルメッキを更に20ミクロン(0.02mm)の表面処理を行っています。
強烈なタイヤから受けるトラクションを綺麗にサスペンションに伝える高機能パーツとして決して見逃すことのできない高機能パーツの完成である。
・高い剛性から生まれるコーナリングアプローチ時の素早いステアリング応答性。
・ブレーキング時の高い安定性と加速時のトラクション向上。
・左右のホイルベアリング軸が安定するためホイルの転がり抵抗が軽減され、駆動ロスが減少。燃費の改善と共にパワーロスの軽減が図れます。
・サスペンションユニットの平行度を高め、ストローク作動がスムーズになることでサスペンションユニットの性能をフルに引き出す！
焼き入れ済み素材SCM435Hクロモリ鋼を切削加工後、無電解ニッケルメッキを更に20ミクロン(0.02mm)の表面処理を行っています。
強烈なタイヤから受けるトラクションを綺麗にサスペンションに伝える高機能パーツとして決して見逃すことのできない高機能パーツの完成である。
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