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BABYFACE
車身保護滑塊 (防倒球) / YAMAHA YZF-R1(15-21)
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引擎保護滑塊 / YAMAHA YZF-R1(15-21)
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競賽型保護滑塊 (防倒球) / YAMAHA YZF-R1(15-21)
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BABYFACE
車身保護滑塊 (防倒球) / YAMAHA YZF-R1(09-14)
適用車型
[要點]
【組內容】
・滑塊本體左用×1個
・襯套×1個
・螺絲×1個
・墊片×1枚
・滑塊本體左用×1個
・襯套×1個
・螺絲×1個
・墊片×1枚
[商品描述]
日本公路賽最高級別的JSB1000級別`鈴鹿8小時耐力公路賽等`在實際比賽中開發的比賽，車架滑塊將對車架的傷害降低到最大限度，更不用說在摔倒時對機器的保護了。這是一款專為賽道駕駛而設計的產品，比如賽道日。
該賽車部件的尖端采用DURACON（聚丙烯）材質，具有優異的耐磨性，在國內工廠生產。
該賽車部件的尖端采用DURACON（聚丙烯）材質，具有優異的耐磨性，在國內工廠生產。
[注意]
安裝時，在螺紋部位塗上防咬合劑，由`技師`等熟練技工安裝。
*請參考維修手冊，以制造商規定的擰緊力矩進行安裝。
*在某些情況下，由於螺栓的長度比原廠長，扭矩可能達不到制造商規定的擰緊扭矩。在這種情況下，技師或賽車技師一定要將螺絲螺紋擰緊，注意不要損壞。
*安裝時可能需要額外的加工，如在罩子上鑽孔。
*本產品僅供賽車使用，不能在公共道路上使用。
*本產品規格如有變更，恕不另行通知。
*請參考維修手冊，以制造商規定的擰緊力矩進行安裝。
*在某些情況下，由於螺栓的長度比原廠長，扭矩可能達不到制造商規定的擰緊扭矩。在這種情況下，技師或賽車技師一定要將螺絲螺紋擰緊，注意不要損壞。
*安裝時可能需要額外的加工，如在罩子上鑽孔。
*本產品僅供賽車使用，不能在公共道路上使用。
*本產品規格如有變更，恕不另行通知。
[要點]
【セット内容】
・スライダー本体左用×1個
・カラー×1個
・ボルト×1本
・ワッシャー×1枚
・スライダー本体左用×1個
・カラー×1個
・ボルト×1本
・ワッシャー×1枚
[商品描述]
全日本ロードレース最高峰クラスJSB1000クラス、鈴鹿8時間耐久ロードレース等、実戦で開発を行い、転倒時にマシンを保護するのはもちろんのこと、フレームスライダーがフレームにダメージを与えることを極限まで軽減させた、レース・走行会など、サーキット走行を特に意識した商品です。
先端は摩耗性に優れたジュラコン®(ポリプロピレン)を削り出し、国内工場で生産されたレーシングパーツです。
先端は摩耗性に優れたジュラコン®(ポリプロピレン)を削り出し、国内工場で生産されたレーシングパーツです。
[注意]
※ ジュラコン®はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※ 取付けには焼付き防止剤(スレッドコンパウンド等)をねじ部に塗布し、整備士、レースメカニックなど専門技術のある方に取付けを依頼してください。
※ サービスマニュアルなどを参照し、メーカー指定の規定締付トルクで取付けてください。
※ ボルトの長さが純正より長くなるため、メーカー指定の規定締付トルクまでトルクが上がらない場合もあります。その場合は整備士、レースメカニックなど専門技術のある方の判断でねじ山を傷めないように注意し、しっかりと締付けて下さい。
※ 取付けにはカウルの穴あけ等、別途加工が必要な場合があります。
※ 本製品はレース専用部品につき公道での使用は出来ません。
※ 予告なく仕様変更する場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 取付けには焼付き防止剤(スレッドコンパウンド等)をねじ部に塗布し、整備士、レースメカニックなど専門技術のある方に取付けを依頼してください。
※ サービスマニュアルなどを参照し、メーカー指定の規定締付トルクで取付けてください。
※ ボルトの長さが純正より長くなるため、メーカー指定の規定締付トルクまでトルクが上がらない場合もあります。その場合は整備士、レースメカニックなど専門技術のある方の判断でねじ山を傷めないように注意し、しっかりと締付けて下さい。
※ 取付けにはカウルの穴あけ等、別途加工が必要な場合があります。
※ 本製品はレース専用部品につき公道での使用は出来ません。
※ 予告なく仕様変更する場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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