適用車型
[要點]
【製品內容】
・消音器×1
・連接管×1
・不銹鋼消音器支架&橡膠束環×1
・彈簧＆螺絲類
・耐熱貼紙
※ 附安裝需要的零件
附24個月製品保証
・消音器×1
・連接管×1
・不銹鋼消音器支架&橡膠束環×1
・彈簧＆螺絲類
・耐熱貼紙
※ 附安裝需要的零件
附24個月製品保証
[商品描述]
這是一個橢圓形短消音器的滑套套件，采用干碳尾端蓋。
該套件包括鏈接管，這是滑移線的一個特點。
排氣系統換成了大直徑的連桿管，帶來了很高的排氣效率，最大限度的提升了發動機的性能。
事實上，sc-project的內部基准測試表明，"性能提高了3.46hp"，並在中速和高速時提高了扭矩和功率特性。
另外，由於采用了輕量化排氣系統的細管，這套套件的重量為1.7kg，而原廠消音器的重量為6.2kg，相差高達4.5kg，對操控性帶來了積極的影響。
這款套件讓摩托車定制的方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
選擇消音器外罩材料 消音器外罩材料可選擇 "碳 "或 "鈦"。
內含不銹鋼消音支架和橡膠帶，消音支架采用防銹不銹鋼材質，並有大面積填充物，減輕重量。
他們還使用橡皮筋來防止震動。
套件中已經安裝了一個消聲器。
清脆悅耳的聲音，適合運動音響。
sc-project-排氣廠視頻↓
。
該套件包括鏈接管，這是滑移線的一個特點。
排氣系統換成了大直徑的連桿管，帶來了很高的排氣效率，最大限度的提升了發動機的性能。
事實上，sc-project的內部基准測試表明，"性能提高了3.46hp"，並在中速和高速時提高了扭矩和功率特性。
另外，由於采用了輕量化排氣系統的細管，這套套件的重量為1.7kg，而原廠消音器的重量為6.2kg，相差高達4.5kg，對操控性帶來了積極的影響。
這款套件讓摩托車定制的方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
選擇消音器外罩材料 消音器外罩材料可選擇 "碳 "或 "鈦"。
內含不銹鋼消音支架和橡膠帶，消音支架采用防銹不銹鋼材質，並有大面積填充物，減輕重量。
他們還使用橡皮筋來防止震動。
套件中已經安裝了一個消聲器。
清脆悅耳的聲音，適合運動音響。
sc-project-排氣廠視頻↓
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[注意]
*歐規版 本產品符合歐規。在日本，它不能在公共道路上使用。
※ 如果拆掉內置的消音擋板，就可以從`eu街道規格變為賽車規格。
※ 如果拆掉內置的消音擋板，就可以從`eu街道規格變為賽車規格。
[要點]
取り付けに必要なパーツはすべて付属
【製品内容】
サイレンサー×1
リンクパイプ×1
ステンレス製サイレンサーブラケット×1
ステンレス製サイレンサーブラケット用 ラバー×1
スプリング＆ボルト類
CEE (Central and Eastern Europe) 認定カード
ステッカー
サイレンサー(カーボン)重量：約1835g
リンクパイプ重量：約420g
【製品内容】
サイレンサー×1
リンクパイプ×1
ステンレス製サイレンサーブラケット×1
ステンレス製サイレンサーブラケット用 ラバー×1
スプリング＆ボルト類
CEE (Central and Eastern Europe) 認定カード
ステッカー
サイレンサー(カーボン)重量：約1835g
リンクパイプ重量：約420g
[商品描述]
ドライカーボン製テールエンドカバー付きショートオーバルシェイプサイレンサーのスリップオンキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率もたらし、エンジンのパフォーマスを最大限に引き出すことが可能です。
実際にSC-Project社内ベンチテストでは、最大3.46HPのパフォーマンス向上、及び、中高速でのトルクとバワーの特性を改善しております。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型パイプを採用することにより、純正サイレンサーの重量6.2kgであるのに対し、このキットは1.7kgと軽量で、その差は4.5kgまで達し、操縦性に大きな好影響をもたらします。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
選べるサイレンサーアウターカバーマテリアル サイレンサーアウターカバーを「カーボン」「チタン」の2種類のマテリアルから選択が可能です。
ステンレスサイレンサーブラケット & ラバーバンド付属 サイレンサーブラケットには、錆に強いステンレスを採用し、軽量化のために大きな肉抜き加工を施しております。
また、振動防止にラバーバンドを使用しています。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率もたらし、エンジンのパフォーマスを最大限に引き出すことが可能です。
実際にSC-Project社内ベンチテストでは、最大3.46HPのパフォーマンス向上、及び、中高速でのトルクとバワーの特性を改善しております。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型パイプを採用することにより、純正サイレンサーの重量6.2kgであるのに対し、このキットは1.7kgと軽量で、その差は4.5kgまで達し、操縦性に大きな好影響をもたらします。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
選べるサイレンサーアウターカバーマテリアル サイレンサーアウターカバーを「カーボン」「チタン」の2種類のマテリアルから選択が可能です。
ステンレスサイレンサーブラケット & ラバーバンド付属 サイレンサーブラケットには、錆に強いステンレスを採用し、軽量化のために大きな肉抜き加工を施しております。
また、振動防止にラバーバンドを使用しています。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
[注意]
※ EU規制適応バージョン この製品はEU規制による適合マフラーです。日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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