前叉阻尼套件

【仕様】
・FST機能搭載
・高圧ガスダンパー
内容量[数量]・左右セット

【シリーズスペック】
2014- TOURING
・FST機構搭載
・高圧ダンパー
・スタンダード長
・ローダウン設定有
【車高調整機能[調整範囲] 】 無(mm)

【フロントスプリングシリーズ】

モノチューブフォークカートリッジ(左右非対称 49mmフォーク用)

フロントフォークでバイクが変わる！
バイクを操る楽しさをモノチューブカートリッジで手に入れる！
足回りのカスタムといえば、まずリアショックからと考えられがちですが、フロントフォークのカスタマイズこそオートバイの運動性能向上においては非常に重要です。
プログレッシブのモノチューブカートリッジキットは、高圧ガスダンパーを内蔵し、純正では柔らかすぎるフロントフォークに剛性感を与え、安定した走りを実現。
また、ブレーキング時にフォークが縮む「ノーズダイブ」を押さえることで、コーナー進入時の姿勢変化がコントロールしやくすなり、スムーズなコーナリングが可能になります。
TOURINGファミリー用に採用されるプログレッシブの最新技術「FST」は、路面状況に合わせ、適切な減衰機能を自動で調節する画期的な機構で、TOURINGファミリーの快適性とスポーツ性能を高次元で両立します。
全ラインナップにプリロード調整可能なトップキャップを採用し、細かなセッティングが可能です。

■左右非対称構造
片側はダンパー、片側をスプリングとする左右非対称をすることで、構成パーツ点数を減らすことが可能になり、低コストと軽量化を実現。
スプリングはプリロード調整可能なトップキャップを採用。
ダイナ用、スポーツスター用は、カラーとリバウンドスプリングの組み合わせでスタンダード長／1インチダウンの設定可能。

■高圧ガスダンパー
高圧ガスダンパーを使用することで、厚側、伸び側の両方に十分なダンピング性能を発揮します。
バネレートを上げ「固くする」フロントスプリングの交換とは全く異なり、乗り心地を犠牲にすることなくフォークの性能をアップさせることが可能。
また、フォークオイルの劣化がダンピング性能に影響することがない為、安定した性能が持続します。

■プリロード調整
プリロード調整が可能になることで、ライダーの体重やライディングシチュエーションに合わせて細かなセッティングが可能となります。

※ FLHR／FLHRSE 装着不可。