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【SP武川】17R-Stage+D 加大缸徑及行程引擎套件 106cc (H汽缸/3B)

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會員價: NT$ 36,232

點數: 362
定價: NT$ 40,710

    • 商品編號:
    • 01-06-0012

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適用車型:

XR70 R (DE02-1000001-)
XR50 R (AE03-1000001-)
CRF70 F (DE02-1700001-)
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加大汽缸套件 銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由Webike提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

規格:12V-Monkey(Hシリンダー/50mm3Bクランク/R-10E)

[商品描述]

■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド
ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。

■ オートデコンプレッションカムシャフト
オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10E

■ Φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)・ピストン
カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。
シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。

ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

■ ストロークアップクランクシャフト(3点支持クランクシャフト)
3Bクランクシャフト=3点支持クランクシャフト(106cc:50mmストローク)
3Bクランクシャフトはクランクケース内2カ所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持します。
又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12にサイズアップし、締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を抑えております。
ハイパワーエンジンに対応する為、クランクシャフトのジャーナルべアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、強度を向上させています。
また低振動対策のバランスカット加工を行い、軽量に製作されています。

[注意]

※ 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。
※ 3点支持クランクシャフトにノーマルジェネレーターカバーは取付け出来ません。
※ 3点支持の場合、ベアリングをクランクケースに圧入する必要があります。
※ SP武川社製クランクシャフト インストーラー&プーラーセットをご使用下さい。(クランクシャフト インストーラー&プーラーセット 00-01-0352)

適用車型

    • XR70 R (DE02-1000001-)
    • XR50 R (AE03-1000001-)
    • CRF70 F (DE02-1700001-)
    • CRF50 F (AE03-1400001-)
    • GORILLA (Z50J-2000001-)

適用車型改裝及用品

商品評論

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