適用車型
[要點]
前用
80／90-14 M／C 40P TL
胎面寬度(mm)：80
外形(mm)：505
標準輪框(吋)：MT1.85
容許輪框尺寸(吋)：MT1.85-MT2.15
80／90-14 M／C 40P TL
胎面寬度(mm)：80
外形(mm)：505
標準輪框(吋)：MT1.85
容許輪框尺寸(吋)：MT1.85-MT2.15
[商品描述]
我們的產品從上市之初就被很多整車廠使用，主要是在125cc-250cc（600cc）這個區間，多年來我們一直在開發這個級別的替換輪胎。我們長期銷售irc輪胎，現在我們以 "均衡輪胎 "為主題開發了新一代車型。
之前的輪胎經過重新設計，采用了全新的設計模式，排水性更好，同時采用了全新的復合材料，質量更高。
在保持傳統產品的耐磨性的同時，成功地提高了抓地力。
操作性。安全性。騎行質量也得到了提升。
從城市騎行到旅行 "通勤 "和 "通勤"，我們希望所有125cc-250cc(600cc)的用戶都能放心地體驗我們的新一代輪胎 "mobicity sct-001"。
注入更高質量的化合物，在保持耐磨性的同時提供更多的抓地力
化合物的質量比傳統輪胎更高。
這樣可以使干牆保持干燥，同時保持足夠的耐磨性。我們成功地改善了濕潤和潮濕表面的抓地力。
根據內部測試的結果，干抓地力比之前的輪胎提升了15%，濕抓地力提升了10%
綜合性能優異的新標准輪胎已經上市。
干燥。提高了濕滑路面的制動性能
在試驗場進行制動試驗後，與傳統產品相比，干燥路面的制動性能提高了8%，濕滑路面的制動性能提高了10%。
無論在何種路況下，該輪胎都能降低雨天發生事故和滑倒的風險，並能讓您放心地快速停車。
穩定性。可操作性；輪胎設計從頭到尾都進行了全新的設計，采用了全新的設計模式，排水性極佳。
與之前的車型相比，操控性`行駛品質`穩定性評價都有了很大的提升（與我們的試騎者相比），讓騎行者體驗到了與之前車型有一定區別的 "清新的駕駛感受"。
正如 "mobicity "的名字一樣，它是新一代車型，在城市駕駛中顯示出它的真正價值。
專門針對125cc-250cc的中大型踏板車，采用高品質的復合材料和全新的花紋，提供了與以往不同的操控水平。穩定性；舒適的駕乘體驗!
之前的輪胎經過重新設計，采用了全新的設計模式，排水性更好，同時采用了全新的復合材料，質量更高。
在保持傳統產品的耐磨性的同時，成功地提高了抓地力。
操作性。安全性。騎行質量也得到了提升。
從城市騎行到旅行 "通勤 "和 "通勤"，我們希望所有125cc-250cc(600cc)的用戶都能放心地體驗我們的新一代輪胎 "mobicity sct-001"。
注入更高質量的化合物，在保持耐磨性的同時提供更多的抓地力
化合物的質量比傳統輪胎更高。
這樣可以使干牆保持干燥，同時保持足夠的耐磨性。我們成功地改善了濕潤和潮濕表面的抓地力。
根據內部測試的結果，干抓地力比之前的輪胎提升了15%，濕抓地力提升了10%
綜合性能優異的新標准輪胎已經上市。
干燥。提高了濕滑路面的制動性能
在試驗場進行制動試驗後，與傳統產品相比，干燥路面的制動性能提高了8%，濕滑路面的制動性能提高了10%。
無論在何種路況下，該輪胎都能降低雨天發生事故和滑倒的風險，並能讓您放心地快速停車。
穩定性。可操作性；輪胎設計從頭到尾都進行了全新的設計，采用了全新的設計模式，排水性極佳。
與之前的車型相比，操控性`行駛品質`穩定性評價都有了很大的提升（與我們的試騎者相比），讓騎行者體驗到了與之前車型有一定區別的 "清新的駕駛感受"。
正如 "mobicity "的名字一樣，它是新一代車型，在城市駕駛中顯示出它的真正價值。
專門針對125cc-250cc的中大型踏板車，采用高品質的復合材料和全新的花紋，提供了與以往不同的操控水平。穩定性；舒適的駕乘體驗!
[注意]
請以上述輪胎型號為參考。它可能與實際尺寸不同。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
[要點]
タイヤ小分類：オンロード・スクーター/ミニバイク
タイヤ幅(mm)：80
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：14
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：40
スピードシンボル：P
外径(mm)：505
タイヤ幅(mm)：80
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：14
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：40
スピードシンボル：P
外径(mm)：505
[商品描述]
耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップ！
雨でも快適に走れる、街乗りタイヤの新定番。
「MOBICITY」の名前が示す通り、街乗りで真価を発揮する次世代モデル。
110cc-250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパターンを採用することで、従来とは次元の違う操作性・安定性・乗り心地を実現！
110cc-250cc(600cc)を中心に、車両の発売当初から数多くの完成車メーカーに純正採用され、また長年このクラスにおける補修用タイヤの開発・販売を続けてきたIRC TIRE。
今回、「バランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルをラインナップ。
従来のタイヤを1から見直し、より排水性に考慮した新デザインのパターンを採用し、同時にコンパウンドも高品質なものへと刷新。
これにより、従来品が持つ耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップさせることに成功。操作性・安全性・乗り心地の向上も実現させた。
街乗りからツーリング、通勤、通学にいたるまで。
110cc-250cc(600cc)に乗るすべてのユーザーに、IRCが自信を持ってお届けする次世代タイヤ「MOBICITY SCT-001」を体感して欲しい。
【優れたトータルバランス】
耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップ。
従来のタイヤに比べて高品質なコンパウンドを採用。
これにより、耐摩耗性能を十分に維持しながら、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップ力を向上させることに成功した。
社内で実施したテスト結果によれば、従来品に比べて、ドライグリップが15％、ウエットグリップが10％ほどアップ。
その他の性能も軒並み向上し、トータルバランスに優れた新定番タイヤがここに完成した。
【雨の日だって、安心】
ドライ・ウェット路面のブレーキ性能が向上。
テストコースにおいてブレーキテストを実施した結果、従来品に比べてドライ路面の場合で8％、ウェット路面の場合で10％ほど制動性能がアップした。
路面状況に関わらず、事故などのトラブルや雨の日のスリップなどが発生する危険性を低減させ、「早く停止できる」という安心感を味わえるタイヤに。
【断然違う、乗り心地】
安定性・操作性・乗り心地に好評価。
タイヤの設計をゼロからすべて見直したうえで、排水性に富んだ全く新しいデザインのパターンを採用。
従来品と比べて操縦性、乗り心地、安定性の評価が大幅にアップ(当社テストライダー比較)し、今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できるようになった。
雨でも快適に走れる、街乗りタイヤの新定番。
「MOBICITY」の名前が示す通り、街乗りで真価を発揮する次世代モデル。
110cc-250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパターンを採用することで、従来とは次元の違う操作性・安定性・乗り心地を実現！
110cc-250cc(600cc)を中心に、車両の発売当初から数多くの完成車メーカーに純正採用され、また長年このクラスにおける補修用タイヤの開発・販売を続けてきたIRC TIRE。
今回、「バランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルをラインナップ。
従来のタイヤを1から見直し、より排水性に考慮した新デザインのパターンを採用し、同時にコンパウンドも高品質なものへと刷新。
これにより、従来品が持つ耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップさせることに成功。操作性・安全性・乗り心地の向上も実現させた。
街乗りからツーリング、通勤、通学にいたるまで。
110cc-250cc(600cc)に乗るすべてのユーザーに、IRCが自信を持ってお届けする次世代タイヤ「MOBICITY SCT-001」を体感して欲しい。
【優れたトータルバランス】
耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップ。
従来のタイヤに比べて高品質なコンパウンドを採用。
これにより、耐摩耗性能を十分に維持しながら、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップ力を向上させることに成功した。
社内で実施したテスト結果によれば、従来品に比べて、ドライグリップが15％、ウエットグリップが10％ほどアップ。
その他の性能も軒並み向上し、トータルバランスに優れた新定番タイヤがここに完成した。
【雨の日だって、安心】
ドライ・ウェット路面のブレーキ性能が向上。
テストコースにおいてブレーキテストを実施した結果、従来品に比べてドライ路面の場合で8％、ウェット路面の場合で10％ほど制動性能がアップした。
路面状況に関わらず、事故などのトラブルや雨の日のスリップなどが発生する危険性を低減させ、「早く停止できる」という安心感を味わえるタイヤに。
【断然違う、乗り心地】
安定性・操作性・乗り心地に好評価。
タイヤの設計をゼロからすべて見直したうえで、排水性に富んだ全く新しいデザインのパターンを採用。
従来品と比べて操縦性、乗り心地、安定性の評価が大幅にアップ(当社テストライダー比較)し、今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できるようになった。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5