[商品描述]
RZ250R (3) 在此基礎上進行了定時點火。
全數字cdi采用微型計算機,實現YPVS控制。
點火正時完好,采用高性能CDI專用冷凝器,並考察了冷凝器的容量和冷凝器的放電速度,可以預期扭矩高、旋轉伸長率高。
正常的cdi自生產以來已相當多年,冷凝器質量不斷下降,生產能力不斷下降。
基本上10-15年是CDI (內部冷凝) 壽命將是。
從上面的,如果你交換這CDI你會得到原始性能+α。
[可改道的車輛(經確認營運的車輛)]
R1-Z (3)xc)
TDR250 (2 yk)
TZr250 (2XT) 馬(3)
RZ250R(3HM)の点火タイミングを元に製作いたしました。
YPVS制御も完璧にこなすマイコンを使用したフルデジタルCDIです。
点火タイミングはそのままで高性能なCDI専用コンデンサーを使用し、コンデンサー容量とコンデンサーの放電速度の見直しで、わずかですがトルクアップや高回転の伸びが期待出来ます。
ノーマルCDIは生産からかなりの年月が経過し、コンデンサーが劣化して、容量が減っています。
基本的に10-15年がCDI(内部のコンデンサー)の寿命となります。
上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能+αが得られます。
【流用可能車種(動作確認済み車両)】
R1-Z(3XC)
TDR250(2YK)
TZR250(2XT)(3MA)
[注意]
*在安裝過程中需要布線,因為它只是引水車輛的對應關系。
※ 流用車種の適合につきましてはあくまでも流用の為、取付には配線加工が必要となります。
※ ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※ 車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※ 取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。