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碳纖維零件 YAMAHA用 鏈條護蓋 附後擋泥板

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才谷屋

後土除

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適用車型

[要點]

・閃耀樣式
・義大利製

[商品描述]

lightech碳件是由高強度和超輕量級材料制成的干碳產品。
質量與日本主流濕碳不同。

干碳是通過將碳纖維模具連接到稱為預浸料的樹脂染色碳纖維上,並在稱為高壓釜的高溫高壓爐中對其施加熱量,同時對其施加壓力而制成的。
去除了不必要的樹脂,所以它仍然是輕質的和剛性的。<干碳在航空工業和賽車界非常有用,如F1和Motogp,它比 "摩擦碳和濕碳 "更輕、更硬,但性能卻有很大差別。
舉例來說,如果前叉的前擋泥板采用干碳材質,那么前擋泥板因為剛性較高,所以穩定效果會比濕碳高,同時因為重量較輕,也有助於降低非彈簧重量。

根據型號的不同,有兩種類型的啞光處理,分別是亮光和啞光處理。
光亮型采用`特殊的抗紫外線透明塗層,具有美麗的光澤。
另一方面,"啞光"(無光澤)型注重 "輕量化 "的優點,這也是碳纖維零件的初衷,其外觀本身就具有 "真正賽車零件 "的氣質。

[注意]

※商品可能為「未塗裝」樣式,請於訂購時確認需要的款式。若有任何疑問或需要協助,客服系統都歡迎使用查詢。

※商品可能為訂單成立後生產;若訂單成立後有相關取消/修正之情形,本站保有最終決定權。

[要點]

・シャインタイプ
・イタリア製

[商品描述]

Lightech カーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
日本では主流のウェットカーボンとは品質が違います。

ドライカーボンはプリプレグと言う樹脂を染込ませたカーボンファイバーを型に貼り、オートクレープという高温高圧釜を使い、圧力を掛けながら釜で熱を加えて作ります。
不必要な樹脂が吸い取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
例えばフロントフォークに装着されるフロントフェンダーがドライカーボン製の場合、ウェットカーボンに比べ、高剛性のため、スタビライザー効果が高く、また、軽量なのでバネ下重量の軽減にも役立ちます。

車種によりシャイン(艶あり)タイプとマット(艶無し)が設定されております。
シャイン(艶あり)タイプは、特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
一方、マット(艶無し)タイプは、本来のカーボンパーツの目的である「軽量」というメリットを重視し、その外観は、リアルレーサーパーツそのものの雰囲気を醸し出しております。

[注意]

※商品可能為「未塗裝」樣式,請於訂購時確認需要的款式。若有任何疑問或需要協助,客服系統都歡迎使用查詢。

※商品可能為訂單成立後生產;若訂單成立後有相關取消/修正之情形,本站保有最終決定權。

※ 商品可能為「未塗裝」樣式,請於訂購時確認需要的款式。若有任何疑問或需要協助,客服系統都歡迎使用查詢。

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