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適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
單避震器 NTR RACE (PRO)系列氣瓶形狀：Piggyback型式
避震器形狀：M8
[商品描述]
【全場景的高端高維度響應】
尼特龍最新推出的減震器，專為要求 "更嚴苛的減震組 "的超級運動愛好者設計，每個系統都有三個獨立的減震調節器。
機身直徑由40mm增加到46mm，以增加受壓面積，減少油流阻力。
極低速時的阻尼響應和高速時的阻尼力可以得到改善。
即使在極端條件下，也能讓油品保持理想的阻尼特性。
賽事專業系列賽是根據以馬恩島tt賽為代表的嚴謹的英國賽場的反饋而設立的。
它們具有很高的潛力，可以專門用於超級運動。
■nitron japan還提供懸掛保養（大修）服務。
更多信息，請訪問Nitron japan的官方網站。
[注意]
*圖片僅供參考。實際規格和車輛可能有所不同。
※ 其他色料包含在圖片中。<彈簧顏色的圖片：黑色是ntr r1系列的儲液器類型：內部。
※ 其他色料包含在圖片中。<彈簧顏色的圖片：黑色是ntr r1系列的儲液器類型：內部。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
モノショック NTR RACE (PRO)シリーズリザーバータンク形状：ピギーバックタイプ
ショック形状：M8
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【ハイエンドならではの高次元レスポンスをすべてのシーンで】
RACEシリーズに採用される 完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求される スーパースポーツに贈るナイトロンの最新ショックアブソーバー。
ボディー径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。
それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と 高速域での減衰力を確保することも可能とする。
また、オイルの能力低下を抑え、厳しいコンディション下でも理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。
マン島TTレースに代表される、英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACE PROシリーズ。
まさにスーパースポーツ専用といっても過言ではない高いポテンシャルを秘めている。
■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。
詳細はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ 画像には他のカラーリングも含まれています。
※ スプリングカラー：ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ：INTERNALです。
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