[要點]
顏色:橘色陽極處理(預載調整器)
預載 :5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出貨前15.5mm(200N)
附贈YZF-R25/R3・MT25/03貼紙各2張
使用說明書請點此
[商品描述]
'YZF-R25/R3.MT25/03全可調前叉總成,為您帶來高品質的騎行體驗
高可調前叉總成
高精度筒式減震器和內管,采用KYB新DLC塗層
.插裝式減震器一般只在高配車型上使用,右側產生獨立的阻尼力,左側產生壓力。
高精度的閥門機構,根據前叉的運行速度提高阻尼力,提供更高等級的騎行體驗。
阻尼力可以在回彈和壓縮兩個方向上分10個檔次(出廠時各6個檔次)進行調整,以滿足您的喜好。
內管采用kyb新型dlc塗層
dlc(類金剛石碳)塗層是在硬鉻鍍層的基礎上加入金剛石和石墨之間的成分,以減少摩擦,提高表面硬度。
kyb新的dlc塗層比傳統dlc塗層減少了30%的摩擦力,這有助於改善懸掛的初始驅動力,並在低懸掛速度下提供更平穩的行駛。
預緊調節器采用橙色陽極氧化處理
預緊調節器用於調節前叉彈簧的初始負荷,采用Y's Gear kyb特殊懸掛系列的形象色--橙色。采用陽極氧化鋁。
預緊力調節范圍5mm(64.5 n)-18mm(232.2 n)、15.5mm(200 n)
●智齒kyb專用懸架r25/r3 mt25/mt03各含2張貼紙
串聯行駛。自帶推薦設置列表,以便加載。
[注意]
※本產品由於更動了阻尼產生的機制,不符合MFJ JP250級別賽事的規定。其他類型的比賽請先向主辦方確認相關規定。此外,MFJ JP250級別賽事可以使用KYB特殊內管套件。
※KYB新型DLC塗層的產品,內管顏色為黑色,故油封周遭的內管表面看起來會有油膜出現,此現象並非漏油等故障,而是為了潤滑以及保護油封部分的油分。
【要點】
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
顏色:橘色陽極處理(預載調整器)
預載 :5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出貨前15.5mm(200N)
附贈YZF-R25/R3・MT25/03貼紙各2張
使用說明書請點此
【商品描述】
'YZF-R25/R3.MT25/03全可調前叉總成,為您帶來高品質的騎行體驗
高可調前叉總成
高精度筒式減震器和內管,采用KYB新DLC塗層
.插裝式減震器一般只在高配車型上使用,右側產生獨立的阻尼力,左側產生壓力。
高精度的閥門機構,根據前叉的運行速度提高阻尼力,提供更高等級的騎行體驗。
阻尼力可以在回彈和壓縮兩個方向上分10個檔次(出廠時各6個檔次)進行調整,以滿足您的喜好。
內管采用kyb新型dlc塗層
dlc(類金剛石碳)塗層是在硬鉻鍍層的基礎上加入金剛石和石墨之間的成分,以減少摩擦,提高表面硬度。
kyb新的dlc塗層比傳統dlc塗層減少了30%的摩擦力,這有助於改善懸掛的初始驅動力,並在低懸掛速度下提供更平穩的行駛。
預緊調節器采用橙色陽極氧化處理
預緊調節器用於調節前叉彈簧的初始負荷,采用Y's Gear kyb特殊懸掛系列的形象色--橙色。采用陽極氧化鋁。
預緊力調節范圍5mm(64.5 n)-18mm(232.2 n)、15.5mm(200 n)
●智齒kyb專用懸架r25/r3 mt25/mt03各含2張貼紙
串聯行駛。自帶推薦設置列表,以便加載。
【注意】
※ 本產品由於更動了阻尼產生的機制,不符合MFJ JP250級別賽事的規定。其他類型的比賽請先向主辦方確認相關規定。此外,MFJ JP250級別賽事可以使用KYB特殊內管套件。
※ KYB新型DLC塗層的產品,內管顏色為黑色,故油封周遭的內管表面看起來會有油膜出現,此現象並非漏油等故障,而是為了潤滑以及保護油封部分的油分。
[要點]
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
カラー:オレンジアルマイト(プリロードアジャスター)
プリロード調整範囲 :5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出荷時15.5mm(200N)
YZF-R25/R3・MT25/03ステッカー各2枚付属
[商品描述]
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
上質な乗り心地を実現するYZF-R25/R3・MT25/03対応のフルアジャスタブルフロントフォークASSY
カートリッジタイプダンパーとインナーチューブにKYB New DLCコーティングを採用
●高精度カートリッジダンパー採用
一般的にハイクラスモデルにのみ採用される、右側に伸側、左側に圧側とそれぞれ独立した減衰力を発生させるカートリッジタイプのダンパーを採用。
フロントフォーク作動速度に応じて減衰力が立ち上がる高精度バルブ機構によりワンクラス上の走りを実現。
減衰力調整は伸側、圧側ともに10段階の調整範囲(出荷時各6段)を持ち、好みに応じた幅広いセッティングが可能です。
●インナーチューブに KYB New DLCコーティング を採用
DLC(Diamond Like Carbon)コーティングは硬質クロームメッキの上にダイヤモンドと黒鉛の中間のような組成のコーティングを行い摩擦の低減と表面硬度の向上を図ったものです。
KYB New DLCコーティング は従来のDLCコーティングに比較してさらに30%の摩擦低減を図ったもので、サスペンションの初期作動性の向上に寄与しサスペンション低速作動時の滑らかな乗り心地を実現しています。
●オレンジアルマイトを配したプリロードアジャスターの採用
フロントフォークスプリングの初期荷重を調整するプリロードアジャスターを装備しそのカラーリングは ワイズギアKYBスペシャルサスペンション シリーズのイメージカラーであるオレンジアルマイトを採用しています。
プリロード調整範囲 5mm(64.5N)-18mm(232.2N) 出荷時15.5mm(200N)
●ワイズギアKYBスペシャルサスペンション R25/R3 MT25/MT03 ステッカー各2枚同梱
●タンデム走行。荷物積載にあわせた推奨セッティング表付属
[注意]
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 本商品は減衰力発生機構が変更となるため、MFJ JP250クラスのレギュレーションには不適合となります。その他の競技に関しては事前に主催者へご確認ください。MFJ JP250クラスへの出場にはダンパーロッドタイプの ワイズギアKYBスペシャルインナーキット を御利用ください。
※ KYB New DLCコーティングのインナーチューブは黒色のためオイルシール付近のインナーチューブ表面に薄く油膜のように光って見える場合がありますが、オイルシールのリップ部分を保護、潤滑するための油分でありオイル漏れではありません。