適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
20段阻尼調整(正向)
[商品描述]
前叉阻尼（反彈。可以在原有硬度的基礎上分20個檔次調整硬度（同時回彈）。不能向負方向調整阻尼力（阻尼力減弱）。
機油將出更換前叉下的放油螺栓。
請准備好維修手冊的容量。
前側避震的調校方法是換成 "較硬的彈簧"，通過增加用油次數（改變硬度）的調校方法是95%。
這種方法不能進行微調，也不能調整阻尼，所以避震只能是硬性的。
這套20級調節器套件可以讓您在不修改原廠減震器活塞的情況下，通過簡單的更換原廠排水螺栓來調節額外的20級減震力。
機油將出更換前叉下的放油螺栓。
請准備好維修手冊的容量。
前側避震的調校方法是換成 "較硬的彈簧"，通過增加用油次數（改變硬度）的調校方法是95%。
這種方法不能進行微調，也不能調整阻尼，所以避震只能是硬性的。
這套20級調節器套件可以讓您在不修改原廠減震器活塞的情況下，通過簡單的更換原廠排水螺栓來調節額外的20級減震力。
[注意]
不能在負方向上調整阻尼力（減弱阻尼力）。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
20段減衰調整(プラス方向)[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
フロントフォークの減衰力(バウンド・リバウンド同時)を純正硬度より、プラス方向に20段階調整する事が出来ます。マイナス方向(減衰力を弱く)に調整する事は出来ません。交換ですが、フロントフォーク下のドレンボルトを交換する為、オイルが出てしまいます。
メンテナンスマニュアルの容量を用意してください。
フロント側のショックチューニングでは、硬いバネに交換する方法、使用オイルの番数をアップ(硬度変更)をされる方が95％やられるチューニング方法です。
この方法は細かく調整が出来ませんし、減衰を調整している訳ではない為、ただ硬いだけのショックになってしまいます。
この20段アジャスターキットは純正ダンパーピストンに、全く加工を加えず純正ドレンボルトを当社アジャスターキットに交換するだけで、プラス20段減衰力を調整する事が出来ます。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像と実際に届く商品とのカラーに差異がある場合がございます。※ マイナス方向(減衰力を弱く)に調整する事は出来ません。
※ 交換作業にはフォークオイルの入れ替えが必要となります。別途規定量のフォークオイルをご用意ください。
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