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GBRacing
【OUTLET出清商品】引擎護蓋套件 S1000R (17-20)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CB650R / CBR650R (19-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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R&G
引擎護蓋 / 右側用
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H2C
引擎護蓋 REBEL500
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
適用車型
[商品描述]
關西-比傳動系統案例使用z系統開發機6速。<這是一本提高原裝備加速性能和制動性能的手冊。
預防戶外突發事件是一件嚴肅的事情。
從18到17英寸的長度，這是可能的。寬輪定制.
可提供六速或五速出口軸，總長度為28mm，包括電鋸關鍵部分。
預防戶外突發事件是一件嚴肅的事情。
從18到17英寸的長度，這是可能的。寬輪定制.
可提供六速或五速出口軸，總長度為28mm，包括電鋸關鍵部分。
冠朝綱是一種獨特的、專屬的產品，讓你特別重視產品的質量。
加強任務密封面
在任務密封面上開出杜拉門。
造成雙軸向軸承設備，通過達井品逐步增加根數和短接頭，以及粘結接頭。
更重要的是，它具有導入自己戰線的能力。
外墊系統可以更換為更大的容量。
-任務蓋上的上吊桿將在軸的另一側。
提高了傳動系統的耐用性，防止自動傳動和漏油。
此外，在中國還可以使用普速列車和18寸旅客列車。
[商品描述]
Z系エンジンを6速化にするクロスミッションキット。
加速性能の向上や、シフトダウン時のエンジンブレーキ緩和。
勾配付き6ドッグ採用によるギヤ抜け防止。
18インチから17インチワイドホイールカスタムまで対応可能。
6速 or 5速 アウトプットシャフト
アウトプットシャフトは、スプロケットが掛かるスプライン部も含めて全長を28mm延長(Z-1純正比)。
純正はメーカー欠品となっているため、オーバーホール用アイテムとしても有効です。
強化ミッションカバー
ジュラルミン削り出し強化ミッションカバー。
デュアルベアリング装備で、ダウエルピンを介して短リーチの複数ボルトで固定し光合成を確保。
駆動系からの入力を確実にホールドします。
アウトボードサポート系部品が不要となり大幅に軽量化も可能です。
油圧レリーズプレート・ミッションカバー裏双方のシフトシャフト部にニードルベアリングを圧入。
純正のオイルシールだけで保持しているシフトシャフトのぐらつきを抑え、駆動系の耐久性、シフトタッチの向上やオイル漏れを予防。
ノーマル車や18インチカスタムにも使用可能。
加速性能の向上や、シフトダウン時のエンジンブレーキ緩和。
勾配付き6ドッグ採用によるギヤ抜け防止。
18インチから17インチワイドホイールカスタムまで対応可能。
6速 or 5速 アウトプットシャフト
アウトプットシャフトは、スプロケットが掛かるスプライン部も含めて全長を28mm延長(Z-1純正比)。
純正はメーカー欠品となっているため、オーバーホール用アイテムとしても有効です。
強化ミッションカバー
ジュラルミン削り出し強化ミッションカバー。
デュアルベアリング装備で、ダウエルピンを介して短リーチの複数ボルトで固定し光合成を確保。
駆動系からの入力を確実にホールドします。
アウトボードサポート系部品が不要となり大幅に軽量化も可能です。
油圧レリーズプレート・ミッションカバー裏双方のシフトシャフト部にニードルベアリングを圧入。
純正のオイルシールだけで保持しているシフトシャフトのぐらつきを抑え、駆動系の耐久性、シフトタッチの向上やオイル漏れを予防。
ノーマル車や18インチカスタムにも使用可能。
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